10 лучших видеорегистраторов с навигатором и радар-детектором

Долой лишние провода в салоне!

Даже в своих практичных проявлениях гаджетомания нигде не вредит так, как в салоне автомобиля: даже простейший набор из видеорегистратора и радар-детектора, обычно ошибочно называемого «антирадаром» - это уже необходимость в скрытной протяжке двух проводов питания, установке разветвителя прикуривателя. Не убрав же провода, Вы столкнетесь с вечно мешающими «соплями» в самом неподходящем месте, мешающим разветвителем с чередом торчащих из него штекеров.

Между тем современные микропроцессоры и SOC-кристаллы (от английского System On Chip – микросхемы, «заточенные» под конкретную задачу, к примеру, процессоры со встроенными мультимедиа-декодерами и ЦАП) уже достигли того уровня, когда небольшая схема способна обрабатывать сложные задачи и большие объемы данных. Поэтому идея совместить в одном устройстве несколько в автомобильной электронике оказалась как раз кстати.

Надо сказать, что сочетание в одном приборе навигаторов с видеорегистраторами (двойной гибрид) в последнее время становиться довольно частым явлением на рынке автомобильной техники. Но вот сочетание трёх приборов в одном, а именно: навигатора, видеорегистратора и радар-детектора, очень редко поступает на соответствующие рынки. Дело в том, что совместить сразу три устройства в один гибрид таким образом, чтобы не получился гаджет гигантских размеров и цены – задача не из лёгких, даже для ведущих производителей подобных устройств.

О лучших видеорегистраторах с навигатором и радар-детектором читайте в нашем рейтинге, составленном по отзывам покупателей.

Обзор лучших видеорегистраторов с GPS навигатором и радар детектором 2016 года

Категория Место Наименование Рейтинг Цена
Лучшие видеорегистраторы 3 в 1 1 ARENA PRO 9900 9.0 / 10 27 900
Лучшие видеорегистраторы с радар-детектором 1 Neoline X-COP 9100 9.7 / 10 17 490
2 DATAKAM G5-CITY MAX-BF Limited Edition 9.2 / 10 22 890
3 Playme P400 TETRA 9.2 / 10 11 866
4 Artway MD-102 9.0 / 10 7 790
5 Sho-Me Combo №1 8.7 / 10 10 350
Лучшие навигаторы с видеорегистратором 1 Garmin NuviCam LMT Rus 9.8 / 10 42 890
2 Garmin DriveAssist 9.7 / 10 31 990
3 Garmin Montana 680 9.1 / 10 44 700
4 Prology iMap-580TR 9.0 / 10 7 030

Лучшие видеорегистраторы 3 в 1

Это уже не первая попытка Arena Pro выпустить многофункциональное устройство по принципе «все в одном». На этот раз нам предложили достаточно габаритное (что неудивительно – ему пришлось вместить 5-дюймовый экран) зеркало заднего вида, в которое встроена плата под управлением Android. Правда, интерфейс у фирменной оболочки взят у Microsoft – хотя в данном случае «плитки» действительно являются оптимальным решением.

Итак, что мы имеем? Встроенный навигатор работает только с GPS и может подгружать актуальные дорожные данные через WiFi. Использование Android дает возможность владельцу при желании заменить программу навигации или установить дополнительный софт, но есть одно «но» - пользоваться им на высоко вынесенном экране неудобно, к тому же совмещение сенсорного экран с зеркалом потребует постоянного протирания отпечатков пальцев.

Камера здесь, хотя и пишет видео в формате FullHD, не может похвастаться высокой разрешающей способностью. Запись к тому же ведется лишь в формате AVI. Радар-детектор действительно работает, причем может «поймать» и лазерный измеритель – это весьма неплохо, но вот реализация всех функций в виде отдельных программ, а не в единой оболочке, потребует чаще отвлекаться… И в очередной раз протирать зеркало.

Однако на этих функциях разработчики не остановились и по принципу «гулять так гулять» дополнили «зеркало»:

  • камерой заднего вида (подключающейся не самым удобным образом, но работающей);
  • парктроником с четырьмя датчиками;
  • FM-трансмиттером (о, эти китайские традиции совмещать все и вся…);
  • и даже видеопроигрывателем – правда, кто будет смотреть видео на блеклом 5-дюймовом экране под потолком?

В итоге можно поставить устройству «пятерку» за идею, но вот реализация достойна разве что «тройки» - ни одна из функций не реализована как следует, а пользоваться ими весьма неудобно. Однако же из представленных на рынке многофункциональных видеорегистраторов с gps-навигатором и радар-детекторм эта оказалась не просто лучшей, а единственной, достойной рекомендаций – аналоги, хотя и соблазняют низкой ценой (к примеру, Eplutus D68 стоит чуть больше 6 тысяч), какого-либо качества за эти деньги предложить не могут.

Основные плюсы:
  • Совмещение практически всего, что может быть в автомобиле.
Минусы:
  • Тусклый экран, постоянно загрязняемый отпечатками пальцев.
  • Встроенный аккумулятор разряжается после выключения зажигания буквально на глазах.
  • Установка достаточно сложна.
9.0 / 10
Рейтинг
Отзывы
Здорово, что в одно устройство вместилось все, что нужно, при этом ничего не захламляет торпеду. Но полагаться приходится в основном на голосовые подсказки – смотреть неудобно.

Лучшие видеорегистраторы с радар-детектором

Матрица Sony и стеклянный 6-линзовый объектив в паре с процессором Ambarella A7 по современным меркам премиум-сегмента по сути являются стандартным набором, поэтому много говорить о качестве Neoline в роли видеорегистратора много не нужно: оно находится на современном уровне, а детализация FullHD-видео, снимаемого через достаточно узкоугольный (135 градусов) объектив, не вызывает нареканий. Формат записи – естественно, MP4 (H.264), поддерживаются карты памяти SDXC и все режимы автоматизации съемки (датчики удара, движения в кадре, перемещения автомобиля). Особо отметим наличие двух слотов под карты памяти – найти другой видеорегистратор, способный хранить до 256 (!) Гб видеоинформации, на современном рынке вряд ли удастся. Возможность быстрого дублирования важного файла на «резервную» карту – это немаловажное преимущество регистратора Neoline.

Более интересны качества достаточно дорогого гаджета как радар-детектора. Что ж, здесь производитель заявляет о поддержке всех актуальных систем, включая лазерные измерители и особо «любимый» водителями измеритель средней скорости «Автодория», причем X-COP 9100 весьма точно определяет расстояние до обеих камер системы.

В дополнение к этому регулярно обновляемые дорожные карты, поддержка ГЛОНАСС и возможность задания пользовательских контрольных точек делают X-COP бесспорным лидером нашего рейтинга – производителю удалось в одном корпусе уместить практически идеальное сочетание видеорегистратора, радар-детектора и GPS-информера. Возможность управления жестами (например, отключение звука взмахом руки перед экраном), вынос гнезда зарядки на кронштейн также стали небольшими, но приятными штрихами к «портрету» устройства. Поэтому заслуженное первое место в рейтинге лучших видеорегистраторов с с антирадаром — и по мнению экспертов, и по отзывам автолюбителей на форумах и различных сайтах.

Основные плюсы:
  • Превосходная функциональность.
  • Рекордный объем максимально поддерживаемой памяти.
Минусы:
  • Избирательность радар-детектора радиочастотного диапазона хотелось бы побольше.
9.7 / 10
Рейтинг
Отзывы
Лучший видеорегистратор с антирадаром, цену свою оправдывает. Базы обновляются часто – в далеком путешествии помощник незаменимый.
Достаточно высокая цена этого регистратора 2 в 1 невольно заставляет пристально осмотреть его и вчитаться в характеристики: ждать от него хочется многого, но оправдает ли он ожидания? Что ж, начнем разбирать «по косточкам».

Объектив с 6 стеклянными линзами и углом обзора 170 градусов для премиум-сегмента – это норма, но вот съемный светофильтр стал приятным сюрпризом: он прекрасно справляется со своей задачей по устранению бликов и засветок. Матрица регистратора дает четкое и детализированное изображение, качество которого поддерживается автоподстройкой режима по общей освещенности кадра. Здесь претензий к регистратору нет. Отметим и продуманную конструкцию кронштейна: провод питания подключается непосредственно к нему, и для снятия регистратора нужно сделать лишь одно движение рукой. На регистраторах других производителей такая нехитрая в общем-то идея встречается не так часто – а ведь это действительно удобно. В отличие от встреченных у конкурентов скользящих креплений с проволочными контактами с торца здесь установлен внушающий уверенность в прочности «джек». В сочетании с автономностью до 40 минут возможность быстрого извлечения регистратора с кронштейна заслуживает твердой пятерки и, пожалуй, даже с плюсом. Сам же кронштейн клеится к стеклу на скотч 3M – после любящих отваливаться в самый неподходящий момент присосок это тоже радует, но не стоит забывать о качественном обезжиривании стекла перед установкой.

Другой необычный момент – это наличие двух слотов под карты памяти (идущие, кстати, в комплекте!). Такое же решение удалось найти только у лидера рейтинга от компании Neoline. Парой нажатий кнопок Вы всегда сможете быстро скопировать нужное видео на вторую карту и не опасаться, что переданная в группу разбора карта с записью аварии «случайно потеряется». Жаль только, что карты SDXC, емкость которых может доходить до 128 Гб, не поддерживаются: максимумом для каждого слота является 32 Гб.

Вошли во вкус? Что ж, НПО «Датакам» приготовило еще один сюрприз в виде возможности шифрования записей. Конечно, я ни в коей мере не призываю Вас изменять своим супругам (Оля, я тебя люблю и ничего такого даже в мыслях не имею!), но не отметить эту уникальную возможность в видеорегистраторе нельзя: что бы ни происходило в Вашей машине, оно всегда сможет остаться в секрете.

GPS/ГЛОНАСС-приемник устройства интегрирован с системой «Спидкам» - координаты автомобиля при движении сверяются с регулярно обновляемой дорожной базой, а оповещения о постах ДПС, камерах и опасных участках дороги выдаются как на экран прибора, так и голосом. А вот приемника сигналов радаров здесь нет вообще, поэтому единственным предупреждением о «треноге» на пути станет разве что моргание встречных водителей. Поэтому наш вердикт будет прост: как видеорегистратор этот гаджет великолепен, но вот антирадар из него вышел явно неудачный. Поэтому изначальные надежды на твердое первое место в рейтинге лучших видеорегистраторов с антирадаром с треском проваливаются.

Основные плюсы:
  • Качество видеозаписи соответствует цене.
  • Автоматическая запись по сигналу G-сенсора или началу движения.
  • Быстрое копирование записей между картами.
  • Шифрование видео по личному паролю.
Минусы:
  • Предупреждение только о занесенных в базу «дорожных сюрпризах».
9.2 / 10
Рейтинг
Отзывы
Мечта гаджетомана, но вот отсутствие приемника радаров может изрядно подвести в дороге и заставит задуматься о приобретении другой модели.
В регистраторе с довольно легкомысленной маркой, заставившей вспомнить приключения Алисы в Зазеркалье, внимание привлек объектив, который издалека заставил понадеяться на крупногабаритную оптику с хорошей светосилой. К сожалению, вблизи эта «труба» оказалась муляжом, в котором уместились датчик радар-детектора и не самая впечатляющая линза.

К качеству матрицы претензий нет: ее 4 мегапикселя позволяют снимать видео FullHD с интерполяцией в сторону уменьшения разрешения, снижая уровень шумов. Днем их действительно очень мало, определенные просветы красного шума (общая беда CMOS-матриц, имеющих более высокую чувствительность в нижней части спектра) можно найти уже в сумерках. Видео обрабатывается кодеком H.264 (спасибо процессору Ambarella A7), а поддержка карт SDXC до 64 Гб позволяет записывать даже далекие путешествия без зацикливания перезаписи.

Радар-детектор поддерживает прием сигнала лазерных датчиков скорости помимо привычных радиочастотных, и это бесспорный плюс. Жаль, что чувствительность оптодатчика невелика, и в пасмурный день через запыленное стекло он может пропустить направленный на автомобиль луч. Здесь остается надеяться на подсказки GPS-информатора, вполне читаемо дублируемые на 2,4-дюймовом экране прибора.

Контакты для провода питания у Playme размещены на кронштейне крепления – это дает возможность его снятия в одно движение и облегчает скрытную прокладку проводки. Жаль, что сама контактная колодка на регистраторе выполнена достаточно топорно: цилиндрический «джек» у DATACAM, вынужденного уступить в рейтинге этому регистратору, гораздо надежнее, чем колодка с проволочными контактами. Тем не менее, по соотношению общей функциональности всех систем к цене этот видеорегистратор с радар-детектором честно заслужил достойное место в рейтинге лучших.

Основные плюсы:
  • Современный радар-детектор с поддержкой лазерных измерительных комплексов.
  • Качественная оптика и матрица.
  • Регулярное обновление баз GPS-информера.
Минусы:
  • Не самая выдающаяся чувствительность лазерного сенсора.
  • Встречается брак (проверяйте прибор при покупке).
9.2 / 10
Рейтинг
Отзывы
Совмещение нескольких функций в одном приборе это хорошо, но главное же чтоб всё в целом работало как надо. Меня устраивает как качество записи, так и предупреждение о камерах фиксации, плюс внешний вид у видеорегистратора прикольный и управление простое.

Внешне этот автомобильный гаджет от компании Artway, которая успела отметиться в нашем рейтинге обычных видеорегистраторов – причем достаточно неплохо – напоминает классический радар-детектор, за исключением расположенного на задней части устройства экранчика с диагональю 2 дюйма. По меркам видеорегистраторов здесь вполне соответствующая цене «начинка» - достаточно качественная CMOS-матрица на 2 мегапикселя, позволяющая снимать видео формата FullHD без повышающей интерполяции, автоматическая запись видео по сигналу G-сенсора и функция SOS (блокировка перезаписи файла). Стеклянная оптика имеет угол обзора 140 градусов. Увы, ночной режим работы тут чисто условный: дополнительной ИК-подсветки на MD-102 не предусмотрено, расширенного диапазона (WDR) тоже. Зато в характеристиках устройства глаз сразу цепляется за заявление о поддержке кодека H.264 – для устройств этой ценовой категории такой «бонус» от производителя стал приятной неожиданностью.

GPS-модуль системы предупреждает водителя о приближении к точкам, указанным на карте или самостоятельно внесенным в память устройства. При желании в настройках можно установить автоматическую запись координат автомобиля и его скорости в субтитрах видео. Дополнительно предусмотрено отображение компаса – это немного, но на двухдюймовом экранчике трудно разместить что-то еще.

Что же касается радар-детектора, то он выполнен на современном уровне и способен принимать сигнал как радиочастотных систем, так и улавливать излучение лазерных детекторов скорости. Уровень чувствительности может быть настроен в нескольких вариантах (3 уровня «Город» и максимальная чувствительность в режиме «Трасса»). Прием сигналов актуальных в больших городах лазерных комплексов типа ЛИСД-2 (лазерный измеритель скорости движения), бесспорно, является большим плюсом гаджета. И отзывы покупателей об этом видеорегистраторе с радар-детектором очень хорошие.

Основные плюсы:
  • Современный радар-детектор.
  • Хорошая функциональность при такой цене.
Минусы:
  • Как видеорегистратор актуален только при хорошем освещении.
9.0 / 10
Рейтинг
Отзывы
По качеству картинки, в принципе, MD-102 находится на уровне обычных регистраторов той же цены, но наличие в нем хорошего антирадара – это явное показание к покупке.
Разнообразная электроника под маркой Sho-Me, пожалуй, еще долго будет расплачиваться за заполонивший в 2000-х авторынки низкокачественный ксенон этого бренда: увы, ничто не портит имидж так, как «четкие тазики» с вырвиглазными прожекторами вместо фар. К счастью, сейчас в автомагазинах фирма представляет более качественные и полезные товары, но определенный скептицизм к ее продукции все же остается.

Что мы имеем в данном случае? Достаточно компактный моноблок с экраном нестандартной диагонали 2,31”, на переднем торце которого поселился объектив регистратора. Регистратор, хоть в нем и заявлено разрешение FullHD, стал жертвой то ли дешевой оптики, то ли интерполяции изображения с матрицы низкого разрешения: даже днем номер впереди едущего автомобиля можно разобрать не более чем с 5 метров, а на автомагистрали это уже близко к опасной дистанции. Ночью сказываются низкая чувствительность матрицы и отсутствие ИК-подсветки, которая могла бы улучшить ситуацию. Малая поддерживаемая емкость карты (до 32 Гб) также не лучшим образом сочетается с «тяжелым» форматом оцифровки AVI.

Радар-детектор у «номера один» также устарел: современные лазерные измерители типа ЛИСД ему уже «не по зубам», так что в мегаполисах владелец прибора может нарваться на неприятную неожиданность. Если, конечно, он не будет следовать подсказкам GPS-информатора, база данных которого, к счастью, обновляется достаточно часто, а голосовые оповещения дополнены визуальными. С учетом цены, заметно большей, чем у более современного Artway, рейтинг явно заслуживает снижения.

Отдельное «фи» в сторону разработчика – это ответ на его идею выпустить прибор весом почти в полкилограмма (если быть точнее – 420 г) на обычном кронштейне-присоске: не знаю, как в Китае, а вот в России дороги явно не оценят прочность такого крепления.

Основные плюсы:
  • Неплохая чувствительность GPS-приемника.
Минусы:
  • Устаревший радар-детектор.
  • Посредственное качество изображения.
8.7 / 10
Рейтинг
Отзывы
Этот регистратор с радар-детектором неплох для периферии, но вот в Москве лучше за те же деньги поискать что-то посовременнее.

Лучшие навигаторы с видеорегистратором

В сленге любителей всевозможных гаджетов крепко укоренилось упоминание двух животных. Если Хомяк восторженно упивается перечнем характеристик каждой новинки и, с упоением следя за отзывами, теребит хозяина купить себе новый объект восхищения, то Жаба старательно отговаривает от очередной траты денег. В случае с навигатором Garmin NuviCam противостояние этих хтонических чудовищ обещает быть особенно жарким: признанным мэтрам производства навигационных систем удалось создать поистине качественный и многофункциональный «комбайн», но вот его цена… Что ж, посмотрим, за что с нас просят больше 40 тысяч.

Хомяк жадно попискивал, оглядывая основной блок устройства с 6-дюймовым тачскрином. Качество навигационной оболочки Garmin давно известно – здесь же ее скрестили с выносной компактной камерой, на которую, помимо записи дорожного видео, возложили реализацию функций контроля за полосой движения и предупреждения о столкновении. Актуальную информацию о дорожной ситуации Garmin получает от Яндекса через подключаемый RDS-приемник, при наличии же у владельца смартфона с установленным приложением Smartphone Link гаджет может воспользоваться его интернет-траффиком для получения более детальных данных там, где сигнал RDS не передается. Одновременно с этим работает и функция Hands-Free: навигатор может принимать входящие звонки со спаренного с ним телефона.

Видеорегистратор, несмотря на малые размеры камеры, «пишет» картинку весьма недурного качества, при приближении к важным объектам на карте автоматически переключая отображение на дисплее на камеру и указывая стрелкой нужное направление (тут Хомяк начал биться в пароксизме страсти, изо всех сил царапая хозяина коготками). Естественно, в приборе предусмотрена автоматизация записи по акселерометру, отслеживающему резкое замедление, а большинство команд управления могут быть введены голосом.

Жаль, что прибор поддерживает карты памяти с объемом не более 64 Гб, а в комплекте идет карточка всего на 4 Гб – тут Жаба ехидно ухмыльнулась и начала отбивать позиции у Хомяка. Однако это можно назвать единственным реальным недостатком прибора – он представляет собой не просто смесь навигатора с регистратором, а полноценный комплекс с функционалом, достойным премиум-класса.

Основные плюсы:
  • Качество навигации в сочетании с выносной камерой регистратора.
  • Голосовое управление.
  • Богатый набор дополнительных функций, включая редкие даже в премиум-сегменте.
Минусы:
  • Он один, и он называется «цена».
9.8 / 10
Рейтинг
Отзывы
Лучший автомобильный навигатор c видеорегистратором. Конечно, не самая дешевая покупка, но после первой же поездки понимаешь, за что ты отдал свои деньги – и «Гармин» свою цену отрабатывает с лихвой.
Если в битве Хомяка и Жабы лидер рейтинга лучших навигаторов с видеорегистратором проиграл последней, то сейчас их противостояние может возобновиться: DriveAssist от той же фирмы Garmin также способен привлечь пристальное внимание. Он выполнен в традиционном для автонавигаторов формате 5-дюймового планшета со встроенной камерой, которая, кстати, хотя и проигрывает камере NuviCam, но немногим.

Весь функционал флагманской модели перенесен и сюда, включая взаимодействие со смартфоном через приложение Smartphone Link, контроль полосы движения и расстояния до впереди идущих автомобилей (кстати, при включении функции «GO!» навигатор в пробке автоматически напомнит о начале движения потока, если водитель в это время отвлечется). Как дополнительная опция может быть приобретена беспроводная камера заднего вида BC 30 или детская «видеоняня» BabyCam.

В общем и целом, Garmin удалось ощутимо снизить цену при сохранении практически всей функциональности «старшей» модели – здесь Жабе победить Хомяка будет гораздо труднее.

Основные плюсы:
  • Интегрированная среда навигации, использующей видеокамеру для сервисных функций.
  • Подключение дополнительных беспроводных аксессуаров.
Минусы:
  • Увы, «Garmin» и «дешево» - это не синонимы.
9.7 / 10
Рейтинг
Отзывы
Удобно. Надежно. Но дорого. Первое и второе лично мне важнее.
Если первые два лидера рейтинга лучших «навигаторо-регистраторов» будут уместными в салоне дорогого седана или спортивного купе, то достаточно взять Montana 680 в руки, чтобы понять – это прибор для серьезного джипера. И дело не только в ударопрочном водостойком корпусе – сама вертикальная ориентация прибора с 4-дюймовым экраном, удобно и надежно ложащегося в руку, намекает на то, что его легко достать из крепления и отправиться пешком за трактором в поисках ближайшей деревни. Корпус, изготовленный по самому жесткому стандарту защиты (IPX7), позволит в процессе поиска даже утопить навигатор в болоте во время путешествия – длительное погружение на глубину до метра абсолютно безопасно для него.

Поставляемая в Россию версия прибора помимо GPS поддерживает и ГЛОНАСС – что ж, это еще один плюс к «внедорожной» эксплуатации. Неожиданно для компактного корпуса здесь весьма качественная камера в 8-мегапиксельной матрицей: создавая отличный навигатор для самой жесткой эксплуатации, в Garmin не сэкономили и на его функциональности в роли регистратора. Добавим сюда автономность до 16 часов, встроенный альтиметр и точные топографические карты России с промерами глубин водоемов и поймем, что для любителей экстремальных автомотопутешествий этот навигатор-регистратор станет наилучшим выбором. Жаль только, что за подобные характеристики приходится расплачиваться буквально – стоя у кассы магазина.

Основные плюсы:
  • Ударопрочный водонепроницаемый корпус.
  • Возможность подключения внешней GPS-антенны.
Минусы:
  • Небольшой экран.
  • Цена в традициях Garmin отнюдь не бюджетна.
9.1 / 10
Рейтинг
Отзывы
Обновление уже ставшей легендой среди экстремалов «650-й» серии удалось на славу: Montana 680 всегда выручит и никогда не подведет. Уже проверено.
Хотя рынок дешевых автомобильных навигаторов постепенно сдается под ноги «зеленому роботу» Android, эта модель Prology работает под управлением «старой доброй» Windows CE, довольствующейся одноядерным процессором с частотой 500 МГц и литий-полимерным аккумулятором на 1050 мАч – и, черт возьми, ей этого более чем хватает для быстрой и стабильной работы с приличной автономностью.

Используемая картография предоставлена Navitel, и это является отличной рекомендацией для устройства, хотя более мощная антенна GPS- приемника здесь была бы как нельзя кстати. Информация о пробках может подгружаться через Bluetooth-соединение со спаренным смартфоном.

Конечно, качественную камеру в корпус устройства подобного формата не установить. Поэтому в роли видеорегистратора iMap-580TR сравним с наиболее дешевыми моделями, выдавая достаточно посредственной детализации видео 720p. Интересное решение применено для хранения данных: прибор имеет два слота для карт памяти, одну из них использует навигатор, на вторую записывается видео. Формат записи, естественно, AVI: одновременно работать с навигацией и более ресурсоемкими кодеками процессору Prology было бы проблематично даже с учетом потрясающе низкого по современным меркам потребления ресурсов самой операционной системой.

Основные плюсы:
  • Стабильная и не потребляющая много ресурсов операционная система (автономность до 3 часов).
  • Удобная пользовательская оболочка, не требующая для работы перехода в саму операционную систему.
Минусы:
  • Низкое качество видео.
9.0 / 10
Рейтинг
Отзывы
До подорожания он был одним из лучших среди бюджетных навигаторов с видеокамерой. С другой стороны – ведь и конкуренты тоже подорожали!

Конструктив. Как выбирать гибриды навигатора, видеорегистратора и радар-детектора?

Итак, сегодня мы рассматриваем лучшие многофункциональные видеорегистраторы, оснащенные GPS-модулями и детекторами датчиков скорости, используемых дорожной полицией.

Рассмотрим каждый узел в отдельности, чтобы понять основные критерии, по которым нужно выбирать навигатор с видеорегистратором и радар-детектором.

Требования к видеорегистратору стандартны: качественная стеклянная оптика, матрица высокого разрешения с низким уровнем шумов, кодирование видео с высоким сжатием. Увы, использование наиболее оптимального кодека H.264 требует изрядных затрат вычислительной мощности и пока что остается типичной чертой видеорегистраторов премиум-класса. Учитывая, что в нашем случае на процессор устройства ложится дополнительная нагрузка, неудивительно, что большинство моделей на рынке сохраняют видео в лучшем случае в формате MOV, чаще же в банальном AVI, пожирающем в разрешении FullHD гигабайты памяти на флэш-карте.

  • Модуль радар-детектора должен удовлетворять противоречивым условиям: с одной стороны, от него требуется высокая чувствительность, позволяющая с максимального расстояния «засекать» излучение радаров ДПС, с другой – чем выше чувствительность, тем больше ложных срабатываний. Особенно «грешит» в этом плане диапазон К (24,15 ГГц), который в городе забивают датчики автоматических дверей в торговых центрах и автосалонах. В итоге производителю приходится вводить в программу устройства достаточно сложные алгоритмы обработки полученного сигнала.
  • Называть навигатором GPS-подсистему видеорегистратора не совсем верно, но в обиходе этот термин прочно въелся в язык. На самом деле полноценную навигацию с детальным отображением карты и просчетом маршрута в формате регистратора реализовать невозможно: слишком мал дисплей, да и установка его в удобном для обзора месте мало совместима с оптимальным расположением регистратора. На самом деле задача GPS-приемника – это отслеживание координат автомобиля и сопоставление их с записанной картой, на которой расставлены метки скоростных ограничений и стационарных камер. Такое устройство при превышении скорости предупреждает об этом водителя, сообщая также о наличии в зоне движения «стреляющих в спину» камер, которые радар-детектор найти не может, так как их излучение направлено по направлению потока движения, а не против него, как обычно.

С другой стороны, ничто не мешает совместить навигатор с видеорегистратором: для этого достаточно добавить к нему камеру, обработку же видеосигнала возложить на работающую в операционной системе устройства программу. Приложения подобного рода есть и для планшетов и смартфонов; однако же, если Вам нужен именно навигатор как отдельное устройство, приобрести навигатор с встроенным регистратором также будет неплохим решением.

Полноценные же «комбайны» на нашем рынке пока редки, хотя определенные подвижки есть – и наш сегодняшний рейтинг приводит примеры.

5
Обновлено: 29.09.2016
Рейтинг в категориях:
Для корректной работы, необходимо включить Javascript в браузере. Как это сделать?