10 лучших автомобильных аккумуляторов

Выбор аккумулятора и обзор популярных моделей российского рынка

Причин искать новый аккумулятор для своего автомобиля может быть много. Основная – крайний износ или отказ старого: постоянно снимать на подзарядку батарею или «прикуривать» автомобиль по утрам людям быстро надоедает. При доработках автомобиля часто приходится устанавливать дополнительный аккумулятор или более емкий на замену штатному – это нужно для питания лебедки внедорожника или мощной аудиосистемы шоу-кара.

Что нужно знать при выборе аккумулятора? Во-первых, варианты его конструкции:

  • Свинцово-кислотные аккумуляторы – простейший и самый старый тип. Они состоят из шести банок, в которых свинцовые пластины погружены в раствор серной кислоты. Такие аккумуляторы дешевы, возможность замены электролита позволяет «реанимировать» их в ряде случаев. Ряд моделей, однако, выпускается необслуживаемыми (без возможности вывернуть пробки банок). Они стойко переносят перезаряд, но при глубоком разряде могут необратимо потерять емкость или вообще перестать набирать заряд (происходит разрушение пластин).
  • Гелевые аккумуляторы вместо жидкого электролита используют загущенную кремниевыми соединениями кислоту. Благодаря этому они не только герметичны, но и продолжают работать при любом угле наклона. Гелевые аккумуляторы способны сохранять работоспособность при глубоком разряде, но более требовательны к условиям заряда. Кроме того, их цена наиболее высока.
  • Выполненные по технологии AGM аккумуляторы сочетают в себе элементы конструкции и стандартных батарей, и гелевых: в них используется жидкий электролит, пропитывающий наполнитель (обычно – стекловолокно) между пластинами. Они могут работать практически при любом наклоне (переворачивать вверх дном не рекомендуется). Аккумуляторы AGM стойки к вибрациям, так как наполнитель не дает пластинам разрушаться. Но, в отличие от обычных и гелевых батарей, они чувствительны и к глубокому разряду, и к перезаряду одновременно.

Для старой машины лучшим вариантом станет дешевый свинцово-кислотный аккумулятор. Владельцу нового автомобиля, у которого нет оснований опасаться неисправности генератора, можно посоветовать аккумулятор, выполненный по технологии AGM: несмотря на требовательность к условиям цикла заряда/разряда, он обеспечит больший стартовый ток и быстрое восстановление заряда. Гелевые же аккумуляторы из-за высокой цены чаще всего становятся элементом тюнинга автомобилей. Благодаря высокой токоотдаче и переносимости сильного разряда их часто используют для питания мощных аудиосистем (штатный аккумулятор при этом отвечает за питание основной электрики автомобиля).

Также нужно знать полярность аккумулятора, то есть порядок расположения клемм на его корпусе. Большинство моделей автомобилей имеют слишком короткие или неудобно расположенные силовые провода, чтобы на них можно было ставить батареи «неправильного» типа. Если повернуть аккумулятор клеммами к себе, то у батареи с прямой («российской») полярностью плюсовая клемма будет находиться слева, у батареи с обратной («европейской») – справа.

Пусковой ток аккумулятора, указываемый на его этикетке, может измеряться по разным методикам:

  • EN (европейская методика измерения): измеряется максимальный ток, который аккумулятор может отдавать в течение 10 секунд при температуре -18˚С при напряжении не ниже 7,5 В;
  • DIN (немецкий промышленный стандарт): при той же температуре измеряется средний ток за 30 секунд, при этом напряжение не должно падать ниже 9 В;
  • SAE (американский стандарт): ток измеряется при -18˚С в течении 30 секунд, максимальное падение напряжения – 7,2 В.

Как видно из этого описания, наиболее жесткая методика измерения – стандарт DIN (аккумулятор, выдающий ток 365 А по DIN, по методике EN получит маркировку 600 А). Выбирая аккумуляторную батарею, следует ориентироваться на этот показатель, что позволит рассчитывать на уверенный запуск зимой.

Так как автомобильные аккумуляторы в пределах одной и той же производственной линейки могут иметь разную полярность, емкость и цену, мы за основу рейтинга возьмем наиболее востребованный вариант: аккумуляторы с емкостью от 55 до 70 А*ч.

Категория Место Наименование Рейтинг Цена
Лучшие свинцово-кислотные аккумуляторы 1 Mutlu Silver Evolution 55 (450) 9.5 / 10 3 560
2 Актех (АТ) 55А3 9.4 / 10 3 620
3 Зверь (ЗВ) 55АЗ 9.3 / 10 4 200
4 TYUMEN BATTERY STANDARD 9.2 / 10 3 400
5 Tornado 55 А/ч 8.9 / 10 2 500
Лучшие аккумуляторы AGM 1 Bosch 5951 9.7 / 10 5 685
2 Кайнар Bars Premium 55 Ah 9.6 / 10 5 242
3 Tudor AGM 9.5 / 10 8 800
4 Banner Running Bull 9.3 / 10 9 700
Лучшие гелевые аккумуляторы 1 Optima Yellow Top 55 Ah 9.9 / 10 17 750

Лучшие свинцово-кислотные аккумуляторы

Турецкая компания Mutlu – один из лидеров российского рынка. Среди бюджетных аккумуляторов линейка Silver Evolution получила заслуженное признание: усовершенствованная технология производства пластин позволила снизить саморазряд батареи и повысила стойкость аккумулятора к сульфатации. Отсюда – приличный ресурс даже при жесткой эксплуатации.

По результатам различных тестов продукция Mutlu редко попадает в число победителей. Тогда почему мы ставим этот аккумулятор на первое место? Рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов формируется не только по характеристикам, которые можно определить в однократном тесте (пусковой ток на морозе, скорость набора заряда и так далее), но и по отзывам реально использующих аккумуляторы людей. Поэтому баллы зависят и от надежности, и от цены: доступный и крепкий «середнячок» хоть и не похвастается рекордными результатами, но прослужит долго и стабильно. С этим проблем у аккумуляторов Mutlu никогда не было.

Аккумулятор Silver Evolution выполнен необслуживаемым, доступа к заливным пробкам у владельца нет. Проконтролировать степень заряженности батареи владелец может через глазок встроенного ареометра с привычной цветовой шкалой «зеленый-белый-черный».

Пусковой ток аккумулятора – 420 А (EN) при емкости 55 А*ч. Этот показатель меньше, чем у двух других участников рейтинга, которые по баллам подошли к Mutlu практически вплотную. Решающие десятые доли балла аккумулятор получает за стабильное качество и низкую цену.

9.5 / 10
Рейтинг
Отзывы
Езжу с ним третий год без проблем. Один раз оставил машину с включенными габаритами, и, хоть меня и пугали тем, что аккумулятор умрет, ничего страшного не произошло – подзарядил, езжу дальше.
Актех (АТ) 55А3
3 620

Этот иркутский аккумулятор почти вплотную подошел к лидеру рейтинга, по показателю стартерного тока в 425 А (EN) даже слегка превзойдя «турка».

По результатам тестов различных изданий изделия Иркутского аккумуляторного завода также показывают себя наилучшим образом: они способны отдавать приличный ток не только в условиях, заданных стандартом измерения, но и при более сильных морозах. Поэтому аккумулятор «Актех» можно посоветовать в первую очередь жителям тех регионов, где зимние заморозки часты и продолжаются долго: Сибири, Дальнего Востока.

Минусом же «Актеха» на протяжении многих лет отмечают спринтерский характер: аккумулятор способен отдавать большой ток, но при равных условиях работы с конкурентами исчерпает свою емкость раньше. Поэтому поездка на автомобиле с неисправным генератором завершится раньше, чем могла бы: до автосервиса можно и не дотянуть. Это не является большим упреком в адрес создателей, все-таки преднамеренно высаживать батарею «в ноль» автовладелец будет только в крайнем случае. Но иметь в виду эту особенность при выборе аккумулятора стоит, за что и был снижен рейтинговый балл.

Конструкция аккумулятора – обслуживаемая, пробки легко выкрутить. Есть встроенный ареометр.

9.4 / 10
Рейтинг
Отзывы
Зимой этот аккумулятор меня никогда не подводил, а морозы у нас бывают и в -30. При этом стоит он приемлемо, и то, что такой качественный продукт делают в России, не может не радовать!
Зверь (ЗВ) 55АЗ
4 200

Тройку лидеров замыкает еще один аккумулятор, произведенный в Иркутске – «Зверь». Этот аккумулятор может похвастаться более современным дизайном и удобной ручкой для переноски, но для детали, которая 99% времени службы скрыта под капотом автомобиля, это не является решающим фактором при выборе.

При той же емкости в 55 ампер-часов «Зверь» лидирует по стартерному току: этот показатель, измеренный по методике EN, составляет 467 А. При этом по своим параметрам в экстремальных условиях он является лидером. В случае, когда на счету каждая лишняя секунда вращения электростартера на морозе, стоит задуматься о приобретении этого аккумулятора.

Конструкция также рассчитана на возможность обслуживания: промывки пластин, замены электролита. Для регулярного контроля состояния предусмотрен «глазок». К сожалению, общий балл «Зверю» пришлось снизить: он не может похвастаться ни стабильностью Mutlu, ни ценой «Актеха». Будь его стоимость ниже, он смог бы рассчитывать как минимум на второе место.

9.3 / 10
Рейтинг
Отзывы
Из имевшихся в магазине аккумуляторов у этого был самый высокий стартерный ток. Возможно, я и переплатил, но уверенность в том, что зимой не придется звонить в такси, опаздывая на работу, того стоит.
TYUMEN BATTERY STANDARD
3 400

Российский производитель продолжает завоевывать бюджетный сегмент рынка: занявший четвертое место в нашем рейтинге автоаккумулятор также произведен в Сибири. Для нового автомобиля, не склонного «подъедать» батарею по ночам, недорогой тюменский аккумулятор серии Standard станет хорошим выбором. Зимой он уверенно прокрутит стартер, даже если Вы умудрились залить масло с низкотемпературной вязкостью 15W – токоотдача здесь доходит до 500А, что даже выше, чем у аккумуляторов, занявших первые три места.

Почему же тогда снижен балл «Тюмени»? Мы не зря упоминали, что это «аккумулятор для исправных автомобилей» - глубокий разряд он переносит плохо, быстро теряя активную массу пластин. И, если при нормальной эксплуатации аккумулятора какое-то снижение емкости Вы сможете заметить года через три, то, высаживая «в ноль», достаточно скоро пойдете в магазин за новым. Максимальный ток, хотя и неплох по современным меркам, под нагрузкой падает с большой скоростью – шансы запустить двигатель с батареей, имеющей пускай и меньшую токоотдачу, но более выраженный характер стайера, будут выше.

Основные плюсы:
  • Невысокая цена.
  • Высокий пусковой ток – хорошая рекомендация для многих автомобилей с мощным мотором, но небольшим аккумуляторным отсеком.
Минусы:
  • Явная чувствительность к глубокому разряду.
  • Не самый большой долгожитель из представленных в рейтинге аккумуляторов.
9.2 / 10
Рейтинг
Отзывы
Хороший недорогой аккумулятор, приятно удивил способностью бодро крутить мотор зимой.
Tornado 55 А/ч
2 500

Самый дешевый участник рейтинга лучших свинцово-кислотных аккумуляторов, в принципе, полностью соответствует своей цене: грубо говоря, себестоимость года службы у него та же, что и у «Тюмени» или «Зверя». Ток холодной прокрутки здесь так же мал, как и у Mutlu (420А), но, в отличие от турецкого аккумулятора, «Торнадо» из Курска заметно чувствительнее к условиям эксплуатации, быстро «сдувается» на морозе и не любит глубокий разряд. Продолжая традицию предыдущего описания, самым точным описанием для курской батареи будет «аккумулятор для исправного недорогого автомобиля, который ездит по Геленджику». В таких условиях он проработает как минимум три сезона без проблем, а если повезет (качество здесь не назовешь самым стабильным) – то и дольше.

Основные плюсы:
  • Самая бюджетная цена на рынке.
Минусы:
  • Быстро садится под нагрузкой зимой.
  • Чувствителен к глубокому разряду.
8.9 / 10
Рейтинг
Отзывы
Для «жигуленка» это лучший недорогой аккумулятор. Покупать что-то дороже не вижу смысла. Помрет – куплю новый, невелика проблема.

Лучшие аккумуляторы AGM

Bosch 5951
5 685

Лишние представления концерну Bosch не нужны. Сомневаться в качестве этого аккумулятора не приходится – отзывы владельцев доказывают его достойный ресурс, а тесты автомобильных изданий – стабильные результаты.

К достоинствам этой аккумуляторной батареи можно отнести, в первую очередь, стойкость к длительному разряду слабым током: при редких поездках на автомобиле можно быть уверенным, что аккумулятор не будет быстро разряжаться. Благодаря современной технологии производства AGM-аккумулятор от Bosch быстро набирает заряд.

Но по сравнению с лидером теста он проиграл сразу по нескольким параметрам. При аналогичной цене в список минусоввошли и меньшая емкость (56 А*ч), и заметно меньший стартерный ток 480 А (EN). Кроме того, конструкторы почему-то не предусмотрели возможность контроля заряженности аккумулятора: контрольного «глазка» здесь нет. Поэтому общий балл пришлось снизить.

9.7 / 10
Рейтинг
Отзывы
«Бош» - это «Бош». Не самый дешевый, но зато по-настоящему качественный, лучший аккумулятор для автомобиля. Не могу припомнить, чтобы из-за него у меня были проблемы.
Кайнар Bars Premium 55 Ah
5 242

Второе место рейтинга неожиданно занял гость из Казахстана. При высоких характеристиках (стартерный ток 520 А (EN) при емкости 55 А*ч) он имеет самую низкую среди аналогов цену.

На российский рынок «Барсы» вышли не так давно и изначально получили смешанные оценки: при характеристиках на уровне среднестатистических они отличались не только низкой ценой, но и низкой стойкостью к морозам. При температурах ниже -25˚С их токоотдача резко падала.

Проведенная производителем «работа над ошибками» благотворно сказалась на качестве серии Premium, хотя и заметно увеличила цену батарей. Проблемы с обмерзанием казахстанских AGM-аккумуляторов не были отмечены.

Снижен рейтинг исключительно из-за сравнительно малого количества отзывов: возможно, в дальнейшем с распространением Bars Premium появится больше отрицательных отзывов. Пока же этот аккумулятор можно рекомендовать как недорогой и имеющий при этом солидный стартерный ток.

9.6 / 10
Рейтинг
Отзывы
Продавцы, кстати, утверждали, что он произведен в России. Но какая разница? Работает хорошо, зимой и сам заведусь, и, бывает, соседям помогу. Вот вам и «казах».
Tudor AGM
8 800

Для современных автомобилей, конструкторы которых любят совмещать объемистый двигатель с компактным аккумуляторным отсеком, эта батарея от Exide Technologies станет приятным сюрпризом: способность при 60 ампер-часах емкости отдать в нагрузку 680 ампер – это великолепный результат. Аккумулятор разрабатывался для эксплуатации на автомобилях с системой «старт-стоп», о чем производитель не преминул упомянуть и на наклейке. Отсюда и его характерные особенности – возможность быстро набирать емкость и отдавать большой импульсный ток, для автомобилей, постоянно глушащих и запускающих мотор в городском цикле, это наиболее актуально.

С другой стороны, этот автомобильный аккумулятор одновременно и один из самых дорогих, попавших в рейтинг лучших. Оценить же его преимущества на обычном городском автомобиле с самым распространенным объемом двигателя 1,5-1,6 л Вы просто не сможете, а что, бодро начав отдавать высокий ток, он быстро и сядет, заметить успеете неоднократно. Так что этот аккумулятор имеет достаточно специфический характер, в нашем же рейтинге, рассчитанном на среднестатистических автовладельцев, ему придется урезать баллы.

Основные плюсы:
  • Возможность кратковременно отдавать очень большой ток.
  • Быстрый прием заряда.
Минусы:
  • Быстрое падение емкости под нагрузкой.
9.5 / 10
Рейтинг
Отзывы
Мне, как и многим владельцам FX, проблемы с аккумулятором известны не понаслышке – места под него мало, и большинство батарей долго крутить 3,5 литра просто не могут. Был приятно удивлен «Тудором».
Banner Running Bull
9 700

Список участников рейтинга AGM-аккумуляторов замыкает 60-амперный Running Bull от достаточно хорошо известной австрийской марки. Данная модель может похвастаться пусковым током 640 ампер, что не просто значительно превосходит результаты половины AGM-батарей рейтинга (справедливости ради отметим, что и емкость у них несколько меньше), но и приближает аккумулятор к гелевым по токоотдаче.

Назвать Banner лучшим аккумулятором для зимы мешает тот факт, что свои характеристики на холоде он ощутимо снижает: хотя в рекламных материалах фирмы и указывается, что она поставляет свои изделия на конвейеры немецких автоконцернов, на языке невольно начинает крутиться язвительная шуточка про то, что с 41-го года австрийцы так и не приучились к русскому морозу. Окончательно же добила баллы «Бегущего быка» его неприличная цена.

Основные плюсы:
  • Великолепная токоотдача в тепле.
Минусы:
  • На месте производителя стоило бы написать на корпусе «гелевый», чтобы оправдать цену.
9.3 / 10
Рейтинг
Отзывы
Не доверяю дешевым батареям, как ни крути. Здесь же, по моим личным ощущениям, мощность и ресурс стоят своих денег.

Лучшие гелевые аккумуляторы

Optima Yellow Top 55 Ah
17 750

Американская фирма Optima – признанный эталон в сфере производства гелевых аккумуляторов. При их производстве применяется защищенная патентом технология спиральной укладки пластин, благодаря чему аккумуляторы Optima не только компактны, но и имеют легко узнаваемый вид из-за своих круглых банок.

Стартерный ток этого аккумулятора доходит до недостижимой для других типов батарей величины в 765 А. Способность к быстрой отдаче высокой мощности сделала аккумуляторы серии Yellow Top часто встречающимися элементами мощных аудиосистем: такой аккумулятор практически не дает просадок на резких скачках громкости звука. Небольшой вес и устойчивость к перегрузкам и вибрациям обеспечили «Оптиме» популярность и в автоспорте.

Единственным и, увы, серьезным недостаткомэтого аккумулятора остается его цена.

9.9 / 10
Рейтинг
Отзывы
Я стремлюсь по возможности покупать все самое лучшее. Аккумулятор для своего автомобиля тоже купил самый лучший. Поводов усомниться в своей репутации Optima за три года не давала.

Какой автомобильный аккумулятор лучше купить?

Автомобильный аккумулятор – это вещь, которая приобретается не на один год. При его выборе стоит опираться как на свои потребности и финансовые возможности, так и на отзывы владельцев: не факт, что аккумулятор, выделяющийся цифрами на этикетке, прослужит столько же, сколько более скромная модель. Поэтому при составлении рейтинга аккумуляторов мы стремились учесть все параметры: цену, стабильность, ток, емкость и ресурс, хотя зачастую это сделать трудно.

82
Обновлено: 14.10.2016
Рейтинг в категориях:
Для корректной работы, необходимо включить Javascript в браузере. Как это сделать?