Gislaved Nord Frost 200 SUV

Достоинства: Цена, не шумная, управляемая, предсказуемая

Недостатки: мало информации по технологии производства, шип скорее всего не "клеяный" как у оригинала (конти первый, юзал его на двух машинах)

Комментарий: Стоит на Кодиаке. Ежу понятно что на асфальте любая шина будет цокать, эта тоже но не протяжно. Если тормозить в пол на асфальте то и шипов на второй сезон у любой будет мало оставаться, посмотрим, хотя в переходный период ездил аккуратно. Основу - конти первый я юзал на двух машинах до этого - был доволен на все 100%. Ведет себя также как конти, но с головой надо дружить всегда. Шип не клеяный как на прародительнице, поглядим как проживут. Отзывы в тестах очень хорошие, цена самая демократичная. Весной дополню отзыв. Понятно что это не "премиум", поэтому все ощущения примерно "выше среднего".
Дополняю после зимы: за всю зиму ни разу на неё не ругнулся, но и экстримом не занимался, всё предсказуемо. Начало и конец сезона езда по асфальту, в течении зимы ночлег в паркинге - опять асфальт, то есть весь период шипы елозили по асфальту - специально обратил на них внимание когда мыл, чистил, обрабатывал колёса после зимы - потерян один шип на 4 колеса, считаю шикарный показатель, поднял на один бал.
Дополняю после двух зим: минус один шип, итого - минус 2 шипа за две зимы, очень прилично.

Достоинства: Старый добрый гиславед

Недостатки: Резине три года с момента изготовления до момента получения

Достоинства: Заметное повышение комфорта и поведение в снегу по сравнению с предыдущим комплектом nokian hakka 5.

Недостатки: Год производства. Но это уже вопрос к продавцу.

Комментарий: За первую зиму не утерян ни один шип. 2,5 тыс. км., пробег в основном по городу.
За вторую зиму пробег 3 тыс. км. Потерь шипов нет.

Достоинства: Не шумная, цепкая.
Поставил на Кодиак в размерности 235/50/R18 - это немного не родной профиль (нужен 235/55/R18) - из-за этого спидометр врёт, показывая скорость больше, чем на самом деле есть. Но в остальном, по качеству езды на асфальте и по льду шины показывают себя прекрасно. Для внедороги и глубокого снега лучше брать бОльший профиль - эти тонковаты.

Достоинства: Резина мало шумная, ехать комфортно!

Недостатки: На скользкой дороге плохо тормозит! вылетают шипы!

Комментарий: Я читал отзывы и думал что так и будет, выйграю в комфорте, но потеляю в держаке). Езжу сейчас аккуратно). но больше бы такую резину не купил!

Достоинства: Тихие, мягкие

Недостатки: пока не заметил

Комментарий: 16 ноября 2019 купил комплект шин 265/65/17 SUV, Nord Frost 200, шипованные.
Сегодня переобулся на летние. на данных шинах проехал 6036 км.
Адекватную оценку дать не могу, т.к. всю зиму температура в Питера была более +4 градусов. Пара моментов с подмороженным асфальтом не в счёт. Машина тормозит хорошо в указанных условиях.
Сегодня специально проверил, оказалось что на 2 шина стоявших на передней оси отсутствуют три шипа в совокупности. Машина - крузак Прадо 120, вес 220. Стиль езды - размеренный и спокойный. Единственное исключение - автобаны, там позволяю 160-170 валить дорогу держит хорошо, но в колею лучше не попадать. Хотя это опять же субъективное мнение, потому что я зиму проездил с давлением 2.3 атм., хотя должно быть 2 атм.. Сейчас поставил летние, Toyo Open Country, не стал завышать давление, поставил рекомендуемые 2 атм. и первым делом нырнул в колею. на удивление не бросило. Скорее всего и на зимнем Gislaved тоже не бросит, если придерживаться рекомендованных 2 атм..
В целом, резиной доволен, но в связи с тем, что пока не оценил поведение шин в условиях настоящей зимы, ставлю 4. отзыв буду дополнять следующим годом, после сезона 20-21 года.

Дополнение 18.04.2021 г.
Вчера переобулся на лето. За сезон (с 04.10.2020 по 17.04.2020) по Питеру накатал (если все подсчёты верны) 5010 км.
Как я писал шины тихие, мягкие.
Сезон 20-21 год оказался довольно снежным и морозным. Шины себя показали следующим образом - всего на 4-ех колесах за два сезона выпало 9 шипов (3 шипа выпало в прошлом сезоне. В этом сезоне ещё 6 выпало). Прошлой зимой не было заморозков, поэтому дубела резина из-за морозов или нет, сложно судить. В этом году я ставил рекомендованное давление в 2 атмосферы. За зиму стравило до 1.8-1.9 атм. В морозное время (хотя доходило всего до -17) утром выехал со стоянки, почувствовал что резина задубела и застыла в овальной форме, но было 1 раз.
В сезоне стиль езды не изменился, даже на КАД перестал давить на тапок, поэтому 120 на КАД был мой удел.

Достоинства: Мягкие, тихие и цепкие

Недостатки: Пока не выявил, только лишь если притянуть странноватый рисунок . Рисунок как бы справа шины стоят против "шерсти" . за одну зиму и 6 тысяч км очень много потерялось шипов.

Комментарий: Пока проехал около 1,5 тысяч . Сильный ветер и гололед попал сразу же как их поставил. Вот уж вовремя переобулся ничего не скажешь ) Ездил за 500 км с прицепом . Последние 250 км ехал почти 5 часов, прицеп шел боком но Аут шел очень уверенно. Тише нордман7 и очень тише нордман5 .
Полный привод и трасса , спокойная езда ничего из этого не спасло от вылета шипов . по 7-8 на передних по 4-5 на задних . Дубеет при -20 чем дальше минус тем сильнее теряет свои свойства то есть сцепление с дорогой . Меняю оценку 3,5

Достоинства: Цена, качество, страна производства

Недостатки: Длинный тормозной путь

Комментарий: В общем резина показала себя хорошо. Покупал ее новой, за весь сезон не потерял ни одного шипа. Общий пробег на шинах 15000км.
В моей размерности шина поставляется только германская, скорее это и послужило более качественной шиповки, что аж все шипы на месте.
Единственное что не понравилось в шинах, это как стал вести себя автомобиль при торможении. Остановить авто на большой скорости стало тяжело. Может это еще сказывается и вес автомобиля, ну да ладно

Достоинства: Хорошо держат дорогу на асфальте, хорошее торможение, уверенный старт, тихие!!!

Недостатки: Не любят лёд в поворотах и припорошенный снегом асфальт. Нет уверенности в поворотах.

Комментарий: Шины не плохие, мягкие, с прочной боковиной, но больше подойдут для очищенных дорог. В эксплуатации 5 месяцев. Авто Suzuki Grand Vitara 2012 г.в. До них были Gislaved NF 5. На них было больше уверенности. Видимо сказавается тип рисунка протектора.

Недостатки: Плохая управляемость, шумная, дорогу держит отвратительно!

Комментарий: До данной покрышки был гисловед 100. Только положительные эмоции и отзывы. Управляемость и ходовые качества на отлично. Полная противоположность 200