10 лучших игровых кресел

Это кресло выглядит попроще, чем «Драйвер», и выпускается только с текстильной обивкой четырех разных расцветок. Ролики – уже не полиамидные, а полиуретановые, сама же механика аналогична: простой механизм качания, жестко зафиксированная подлокотниками спинка. Диапазон регулировок больше подходит людям «средневысокого» роста.

Материал обивки производителем выбран износостойкий, но несколько «колючий»: любители летом засесть за любимую игру в одних трусах сразу задумаются о накидке. Форма нижней подушки несколько специфична: подъем спереди может мешать, так что к креслу по возможности стоит «примериться». По сути же оно, как и «Драйвер», представляет собой стандартное кресло такого класса. И да – такой материал обивки сильно нравится кошкам, про это тоже не стоит забывать.

Продолжает наш рейтинг лучших игровых кресел Бюрократ VIKING-8. А вот тут производитель смело указывает максимальную грузоподъемность аж в 180 килограммов – хотя, судя по отзывам владельцев кресла, эта цифра скорее указывается как «предел, выше которого что-то сломается сразу». Поскольку спинка удерживается только подлокотниками, выполненными из мягкого пластика, при попытке откинуться назад, имея вес «сильно за сто», можно эти самые подлокотники банально деформировать, и спинка отогнется назад.

Ну и, естественно, с такой нагрузкой долго не проработает газлифт: ладно, если он просто «спустится», а не провалится в крестовину или (тьфу-тьфу) не выйдет вверх вместе с чашкой (тут автор снова пристально вслушался в происходящее внизу). Если и говорить о грузоподъемности, то, пожалуй, заявленную стоит сразу смело делить на два – тогда о ресурсе еще можно будет говорить.

Материал обивки – только кожзам, для лета – не самый лучший по комфорту. Ну и от неизбежных трещин он со временем тоже не застрахован. Так что бюджетность бюджетностью, но…

Давайте, впрочем, снизим ценовую планку еще пониже – и тут глаза натыкаются на выполненное в традиционных для этого бренда черно-оранжевых тонах кресло с умеренной боковой поддержкой, возможностью опускать спинку аж горизонтально, стальной рамой, алюминиевой крестовиной и газлифтом четвертого класса.

Механизм качания тут попроще «совсем топовых» моделей – «топ-ган», позволяющий блокировать качание и регулировать наклон спинки произвольно. Склонный к скрипам, надо заметить: сразу запаситесь каким-нибудь хорошим тефлоновым спреем. И не забывайте блокировать механизм качания, когда он не нужен – это весьма полезно для его ресурса, особенно, если вес приближается к критическим для кресла 120 кг.

Обивка кресла – их «экокожи» среднего качества. Проще говоря, тканевой накидкой стоит озаботиться, спасаясь от излишней потливости. Подушки под голову и поясницу – съемные, достаточно удобные для большинства людей. Сами габариты кресла, однако, рассчитаны вполне определенно на категорию «около сотни килограммов».

Продолжает наш рейтинг лучших игровых кресел Arozzi Verona V2. А вот эта модель от шведской, несмотря на явно итальянское название, компании рассчитана на людей поменьше – на это указывает и меньшая высота с полностью опущенным газлифтом, и ограничение максимальной нагрузки в 105 кг. Впрочем, предыдущая версия была еще меньше – производитель это учел и версию V2 все-таки сделал пошире.

Рама кресла, как и положено, стальная, спинка может регулироваться с шагом в 4 градуса до полного угла откидывания в 165 градусов. Качание всего кресла – с амплитудой до 12 градусов, а одинокая ручка регулировки, которая управляет и газлифтом при нажатии в вертикальной плоскости, и качанием при перемещении в плоскости горизонтальной, сразу выдает использование «топ-гана» - а для этого кресло, пожалуй, уже дороговато. Тем более что и подлокотники регулируются только по вертикали – так что, хотя и хочется надеяться на «шведское качество» (хотя все равно же кресло сделано в Китае), за эти деньги мы вынуждены рейтинг креслу «порезать».

Логотип DXRacer на подголовнике для игровых кресел по узнаваемости – это как… ну, скажем, логотип Sparco для автомобильных «ковшей», чью конструкцию так любят имитировать внешне игровые кресла. Кресло выпускается в 7 вариантах расцветки и, по утверждению производителя, разработано для «пользователей большой комплекции». Действительно, спинка и подушка у него широкие, так что застрять между подлокотников сможет только действительно монументальный игрок. Поясничная подушка и подголовник – съемные, идут в комплекте кресла.

Механизм качания – мультиблок, как и подобает креслу высокого класса, с хорошей прочностью и приличным диапазоном регулировок. Крестовина – алюминиевая, в ее надежности можно не сомневаться. Спинка может откидываться назад аж на 170 градусов, так что при желании в этом кресле можно даже спать… Правда, и опрокинуться во сне тоже можно.

А вот это кресло, пожалуй, можно назвать «идейным противником» DXRacer Sentinel – если то игровое кресло однозначно рассчитано на «широкую спину», то здесь ярко выраженная боковая поддержка большому человеку уже будет неудобна, зато подойдет при нормальном телосложении вполне. Максимальная нагрузка – до 120 кг, и эта цифра вполне оправдана, поскольку и крестовина – из алюминия, и внутренняя рама – стальная, и газлифт – четвертого класса. Поясничный упор и подголовник – съемные, крепятся ремешками.

Механизм качания типа «мультиблок» позволяет наклонять кресло от 3 до 14 градусов. Откидывать спинку можно до 160 градусов – все в целом неплохо, но люфты и соответственно металлические стуки при покачивании как-то цене кресла не кажутся соответствующими. Наполнитель – плотная пена без эффекта памяти, обивка – PVC-кожзам хорошей прочности, но без вентиляции. А вот подлокотники, хотя и регулируются в 4 направлениях, сверху все же жестковаты.

Если при взгляде в зеркало у Вас в голове невольно начинает зудеть ехидный голосок, говорящий раз за разом «кажется, кто-то слишком много ест», то в Cougar о Вас подумали – кресло Armor Titan не просто шире обычных, но еще и рассчитано на нагрузку до 160 кг. Соответственно, в нем использованы газлифт четвертого класса, стальной каркас и алюминиевая крестовина, плотная пена наполнителя – да и сама эргономика явно делалась с учетом на тех, «кто пошире».

Механизм качания – мультиблок, который, к сожалению, собран не так плотно, как бы хотелось за эти деньги: люфты у него ощутимы. Обивка – классическая экокожа со всеми ее плюсами и минусами, но к ее прочности мы точно не придеремся. Угол, на который откидывается спинка – до 170 градусов. Подлокотники регулируются в четырех направлениях, но своей излишней пластиковостью и люфтами вызывают ощущение, что они сюда приделаны от кресла классом ниже.

Но, как бы то ни было, если планку в 180 сантиметров Вы переросли уже давно, а в магазинах одежды не паритесь и просто просите принести самый большой размер, некоторые недостатки этому креслу можно будет и простить – оно, как ни крути, действительно рассчитано на крупного владельца безо всяких компромиссов.