Yokohama Advan Sport V105

Достоинства: - Хороший комфорт и мягкость при приятной управляемости. Эти шины, на мой взгляд - середина между спортом/жёсткостью и комфортом.
Прочность и управляемость именно по сухому не вызывают никаких нареканий.

Недостатки: - Всё положительное впечатление портит 1 недостаток - очень слабая и посредственная управляемость в сильный дождь! (Когда по дорогам течёт).
Шины оснащены всего 3 продольными, к тому же неширокими канавками, а боковые канавки "глухие", поэтому они оочень плохо отводят воду. На скорости выше 60-70 км/ч ощущается, что они тяжело идут по воде и не рассекают её.
Подробнее ниже.
Также мне, как любителю жёстких шин, очень не понравилась мягкость и кисельность V105. Но это Вы заметите только, если Вы - фанат жёсткости.

Комментарий: 205/55/16, эксплуатация 2 сезона (14000+ км), режим город (мск).
Долго выбирал и читал отзывы. Кто-то писал, что они так себе, а кто-то в дождь якобы 160 км/ч ездил (уж точно данному размеру такого не светит). Благодаря очень хорошим впечатлениям от предыдущих моих шин Yokohama S.Drive, решил выбрать ещё одну Йоку. К слову, прежние S.Drive были жестки, но великолепны - на них 18.05.2020 по М11 в самый сильный ливень в жизни (с пробегом 40+ тыс. км), держал скорость 100-105 км/ч очень уверенно, рассекая сплошной слой воды.
Эти же V105 - на скорости выше 95 км/ч в дождь ехать крайне некомфортно, даже на новых! Много тестировал в дождь эти шины - город, ТТК, МКАД, трасса.

Вывод: V105 крайне слабы в сильно дождевую погоду. Если в дождь Вы в принципе больше 70 км/ч не ездите, то возможно эти шины для Вас.
И если Вы любитель спокойной тихой езды - тоже.
Дождевых показателей от этих шин не ждал, но не думал, что будет так посредственно. Лучше бы взял Toyo TR1 с открытыми боковыми канавками.

PS Сейчас переобулся на новые Yokohama IG60 - эти зимние жёстче и четче управляются по сравнению с V105. Так что для жёсткости и управляемости я бы не рекомендовал V105 и не стал бы их брать, если вернулся к моменту покупки.

Достоинства: Не берите ее, а то мне не достанется

Недостатки: Шумит малость. Чувствительность к колее, но в моих размерах это норма.

Комментарий: Перепробовал все кроме Китая и Кореи. Мишлен цепляет, но эта интересней. Работает на все 100 после прогрева, а он приходит после динамичной езды. На холодную ведет себя как адреналин от бриджа, а как только прогреешь зацеп очень впечатляет. Вода... что это?! Только скорость гасит. В поворотах держак очень мощный (см. греем резину).
Если честно, то не берите ее! Мне больше достанется)))

Достоинства: водоотвод

Достоинства: Не боится мокрой дороги (на 140 км\ч в дождь выдавливает воду в буквальном смысле);
Честная цена за качество;

Недостатки: Не обнаружил

Комментарий: Хватает на 2-3 года, беру эту модель каждый раз для лета.

Достоинства: Цепкость, информативность, тишина, управляемость, предсказуемый срыв в поворотах, борта защиты дисков лучше конкурентов!

Недостатки: Очень красиво и мощно выглядит на дисках, привлекает внимание, могут стырить.

Комментарий: Оффигенная драйвовая резина, настоятельно рекомендую! Перешел после континенталя, разница весомо ощутима в пользу якогамы. Японцы не даром кушают свой хлеб, в линейке Advan SPORT они плюнули на топовых конкурентов и сделали реально лучше.

Достоинства: Управляемость, удержание на воде

Недостатки: Немного шумновата, но к этому надо быть готовым, зная что резина отрабатывает

Комментарий: Резина на 18 колеса bmw 3 полный привод разноширокая
Успел уже потестировать примерно на 2000 км в разных условиях
Держит отлично на трассе вплоть до 220 км/ч, при сильном дожде тормозит хорошо, никакого аквапланирования, как на предыдущем Hankook Ventus v12 Evo, которая при резком перестроении на другую полосу отпускает зад в свободный полет)
Маленькие неровности проглатывает отлично.
Думаю, что резина будет не настолько износостойкой, но все же она больше для активного вождения, а тут нельзя "и рыбку съесть, и в воду не лезть")
Выбирал между этой, Toyo Proxes Sport (в принципе критичных минусов не нашел, но резина Toyo уже была, хотелось попробовать что-то новое), Bridgestone Potenza RE003 (не понравилось большое количество жалоб на аквапланирование) и Hankook V12 Evo2 (отмел из-за опыта)

Достоинства: Скорость, управляемость и цепкость - на удивление, действительно вполне на уровне дефолтных производителей UHP резины, вроде Pirelli, Michelin или Continental. Прочные - не ловят грыж и приемлемо изнашиваются. С отводом воды все тоже прекрасно.

Недостатки: Шумные, это правда. Понятно, что низкий профиль, понятно что условно "спортивные" - но шумят заметно сильнее аналогов. Заметный перепад управляемости между прогретым и непрогретым состояниями.

Комментарий: Покупались на замену штатным Pirelli Pzero, после снятия с производства её прошлого поколения. Из-за нечасто встречающегося размера на задней оси - 285/30/19 - выбор остался совсем невелик, между старыми версиями континенталя (которые сразу отмел), дубовыми бриджами и мишленом PSS. Посмотрел по профильным сайтам с отзывами и обзорами и остановился на этих: сыграли свое и омологация шин под конкретно мою модель авто и несусветная стоимость PSS в 26к за штуку на заднюю ось на тот момент. Очень хотелось попробовать Pilot Sport 4s, но в нужном размере их и по сей день нет.

В общем, отъездил сезон на v105 и очень доволен - действительно, как пишут британцы на tyrereviews, вполне себе разумная альтернатива PSS. Потрясающе держит дорогу, в разогретом состоянии на две головы выше Pzero, даже не нужно смотреть на спидометр, чтобы понять, что московская яузашляйфе стала проходиться куда быстрее. Резина перестала собирать все саморезы с дороги, а я перестал быть постоянным клиентом в РЛД, что тоже приятно. На износ пока рано смотреть, выглядит как новая, но думаю, что все вполне в рамках разумного. Воду тоже отводят лучше чем Пирелли или Данлоп. В общем, очень хорошая UHP резина, с учетом своих денег - просто отличная, с точки зрения соотношения цены и результата - пожалуй, самая удачная на моей памяти. Значимый недостаток ровно один - она действительно шумная, шумит в любом состоянии, на любом покрытии, точно сильнее аналогов у Michelin, Continental, Pirelli или Dunlop, но за её достоинства готов это простить, благо езжу чаще всего с музыкой.

Комментарий: Мне нравится, как они едут по мокрой трассе, как прилипают что ли... В рекламе говорили, что это из-за особенных канавок, наверное так и есть, шины реально хорошо отводят воду и аквапланирования у меня даже на скорости выше средней не было. К тому же у Yokohama Advan Sport V105T хорошая маневренность, руль можно мизинцем крутить и машина будет слушаться, не нужно прикладывать гигантских усилий, чтобы вписаться в поворот или совершить какой-нибудь нестандартный финт на дороге. Тормозной путь тоже стал короче по сравнению с предыдущими тапками.

Комментарий: Покупал эти шины с доставкой на дом, и вот приехали мои красавцы! очень нравятся, как выглядят, такие лаконичные и моего железного друга украшают, стиля придают. На скорости просто пташки, летают! С трассы не уводит даже на немаленькой скорости, мелких луж не боятся ( в большие не заезжал, не могу сказать как они себя поведут). Для тех кто любит на пустой трассе педальку в пол втопить - отличный выбор. Спортивки они и есть спортивки. К тому же, они хорошо тормозят.

Комментарий: За полтора сезона мнение об этой резине сложилось нормальное, своих денег стоит и, главное, отлично тормозит.
Ехал к отцу в село, на дороге оказалась утка с утятами, я так резко никогда не тормозил! Увидел выводок, когда был уже совсем близко. Машина встала столбом прямо перед этой уткой...Я вышел, осмотрел шины (думал стесал их все нафиг), но нет, всё ок и тормозной путь недлинный, хотя машина у меня довольно габаритная. Из минусов - резина немного жестковата для меня, а так вроде всё норм.