Tigar Winter

Подробная информация

Характеристики Tigar Winter Данные Яндекс.Маркета

Общие характеристики
Назначение для легкового автомобиля
Сезонность зимние
Тип зимних шин для северной зимы
Диаметр 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18
Ширина профиля 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245
Высота профиля 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70
Функции и особенности
Шипы нет
Технология RunFlat нет
Тип рисунка протектора симметричный
Направленный протектор есть
Индекс максимальной скорости H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
Индекс нагрузки 77...103
Максимальная нагрузка (на одну шину) 412...875 кг
Камерные нет
Диагональные нет

Отзывы о Tigar Winter Все отзывы на Яндекс.Маркете

Оценка 5
Достоинства: Управляемость
Проходимость
Износостойкость
Хорошее торможение на различных покрытиях кроме льда
Цена
Недостатки: Шумная
Плохое торможение на льду
Комментарий: Tigar это завод Michelin в Сербии. Соответсвенно соблюдение всех технологий.
Поставил резину в начале зимы и удалось поездить по всем видам покрытий кроме песка.
Скажу, что управляемость стала намного лучше. Стал залезать по снегу туда куда раньше и не думал подъезжать на Киа Оптима)))
Единственное на льду конечно машина плох управляется, так как нет шипов.
В целом за 4 месяца использования очень доволен.
Оговорюсь сразу, что сравниваю с Good Year Ultra Grip Navi Zea с 10 (!) летним пробегом, которая просто начала трескаться от времени и пропускать воздух. Но протектора оставалось ещё на сезон.
Поэтому можно переплатить в 2,5 раза и взять Гуд ер)))
Иван Б. 10 мая 2019  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Комментарий: Рекомндую,цена -качество .
павел и. 13 марта 2019, Москва и Московская область  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 4
Достоинства: не шумная. хорошо держит дорогу.
цена для 215\50\17 очень заманчивая.
Недостатки: мягкий корд.
Комментарий: в общем, впечатления были положительные пока я не влетел вечером в яму. В городе после зимы дороги как после бомбёжки. Итог: два правых колеса с боковым порезом.
Заварил на СТО за 2000р.

К сожалению, не для Таганрога резина. Но в том же Ростове дорожных ям практически нет и эксплуатировать данную резину там безопаснее.
Рекомендую если качество дорог в вашем регионе хорошее. Иначе посмотрите что-то по прочнее.
sermion 5 марта 2019, Кострома  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: Цена, не шумная, нет шипов
Недостатки: Пока не выявил
Комментарий: Поставил на Киа Церато 3, размер 215/45/17, из систем безопасности EBD. Т.к., липучка, то чуда по льду не ждите, ездить нужно с царем в голове. По только что выпавшему снегу тормозной путь увеличивается, возможно, на внедорожниках за счет массы держит лучше. По чуть припорошенному асфальту держит отлично. При крутых поворотах по снегу здорово выручает EBD, возможно, без EBD будет серьезно заносить. Рисунок протектора поинтереснее, чем у tigar winter 1 (сравнивал, когда выбирал), поэтому по снегу как оказалось гребет нормально. Езжу в основном по СПб, дороги чистят, но в последнюю неделю снега навалило неплохо, была возможность потестировать резину.

Дополнение от февраля 2019 года: очень неплохое соотношение цена-качество. Протестировал на разных покрытиях, оценка: лед 3+ (но поведение прогнозируемо), снег 4, асфальт 5.

При выборе читал отрицательные отзывы, были и такие, что по снегу вообще не тормозит. Возможно, у автора мокрым снегом забились ламели с вечера, а ночью минус, утром лед в ламелях. У меня ничего подобного и близко не было.

Не пиарю именно эту резину, но был крайне приятно удивлен, что за 3.5к нашел неплохой вариант. Ради прикола почитайте отрицательные отзывы и про резину за 10к.
Вадим С. 5 февраля 2019, Белгород  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 4
Достоинства: Отличная резина за свои деньги. Из-за размерности 215/40 r17 переживал за плавность хода, за шум, однако резина оказалась мягкой, за время эксплуатации ни одного пореза и грыжи, по шуму тоже не ожидал, что будет тихой. Если не переоценивать свои возможности и возможности машины, за такую цену-отличный вариант. Ранее катался на шиповке Yokohama ice guard ig35. Лучше нее в глубоком снегу, каше, на сухом асфальте, причем последняя более брендовая и дорогая. В следующий раз тоже буду брать липучку
Недостатки: Слишком сильно пачкается машина, отвод воды не идеален. На укатанном льду умудряется разгоняться, но торможение так себе.
Саша С. 18 января 2019, Дальневосточный федеральный округ  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: Мягкая, цепкая по пухляку и небольшой наледи, очень доступная по цене, малошумная
Недостатки: На голом льду, разумеется немного проскальзывает при наборе скорости. Скорее не недостаток, а нормальное явление для фрикционной резины.
Комментарий: Не стал писать в ноябре, когда купил эти шины, т.к. отзыв был бы не объективным. После двух месяцев эксплуатации по Москве, выезда за город по Новорижскому ш., проезду по заснеженному просёлку, подъёма на 30градусный заснеженный уклон, и покатушек по не расчищенной, заснеженной парковке, -могу смело сказать: "Хороша чертовка!" за её то деньги. Эксплуатирую резину на Jetta 2013г.в.
Друзья, не путайте эти шины с предыдущим поколением, речь идёт именно о новых шинах выпуска 2018г.
Итак: первые впечатления по асфальту сухому, мокрому, с небольшой наледью, и заснеженной дороге:
- сухой асфальт для этой шины как масло на душу, идёт очень мягко, боковины демпфируют неровности, и отлично упрвляется на высоких скоростях, разгонял до 150км.ч (всем кто говорит, что резина слишком мягкая в боковинах, а соответственно не надёжная к боковым грыжам и разрывам, могу только сказать: " нехрен испытывать боковины на прочность, за вас это сделали специально обученные инженеры из Michelin, а с дуру можно убить любую шину"). Не громко даёт о себе знать после 100км.ч. после 130 шум смешивается с двигателем и ветром, и становится стандартным от большой скорости.
- мокрый асфальт: - на малых и средних скоростях практически не отличается от сухого асфальта. По МКАД в (долбаной) колее разумеется есть небольшое аквапланирование, ну и с учётом злых ламелей шум возрастает с увеличением скорости. Вобщем больше 100 по мокрому не ездил, да и не самоубийца я.
- асфальт с наледью: - вот здесь шина меня удивила, проскальзывания при вхождении в поворот минимальные на средних скоростях (40-60), думаю при большей скорости возможен срыв, я не пробовал, и вам не советую, шина городская , а не раллийная. При торможении, очень хорошо цепляется,дальше срабатывает АБС. С больших скоростей блокировать тормозами колёса не пробовал, но думаю шины сделают всё от них зависящее.
- снег, не влезает по количеству текста, скажу только, что она гребёт и гребёт.
Всем удачи, у кого хватило терпения дочитать до конца!
Александр З. 10 января 2019, Москва и Московская область  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: очень тихая и мягенькая, сцепление с дорогой отличное. По снегу гребет, по льду едет
отзыв не за 200 рублей, реальные факты, ездил и на очень дорогих шинах, но эти вообще не уступают - факт. производство в Сербии, на мощностях Мишлен, разве не офигенно?
Недостатки: не выявлено
Комментарий: Летом возьму что-нибудь от этой фирмы на тест
Vitaly S. 11 декабря 2018  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Достоинства: Цена, качество, протектор, фрикционная шина, мягкая не шумная.
Недостатки: Пока не обнаружил
Комментарий: Приобрел на KIA CEED CD 2018 года. Размер 225*45*17. неделя и год выпуска шины - 3 шины 34 неделя 2018 года и одна шина 33 неделя 2018 года. Управляемость ожидаемая и предсказуемая, Шины мягкие, в езде комфортно. Замечу, что шины с таким протектором не шумные вообще, понятно что зимняя, но сравнивать даже с летней с мишлен который стоит в максимальной комплектации на киа сид 2018 года, немного шумнее, но на комфорт вообще не как не влияет. Разгонял до 160 км/ч на трассе по новому асфальту и старому, разницы не заметил. Очень интересно как будет вести себя по снегу, слякоти и гололедице. (Дополняю: Выпал снег, была каша и гололед. В целом все ожидаемое, понятно что и абс срабатывал и где-то несло, но все это было ОЖИДАЕМО и ПРЕДСКАЗУЕМО! РЕКОМЕНДУЮ!) Эксплуатирую в Краснодаре. Дорогую смысла не вижу ставить. Дорого не значит что качественно.
На данный момент шину рекомендую. Замечу, отзыв именно о Tigar Winter, а не о Tigar Winter 1 как многие здесь пишут, а так же не которые пишут о Tigar Winter для паркетников, она другая, более жесткая... Год выпуска начался с 2018 года данной шины.
1 декабря 2018, Вологда  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Достоинства: Соотношение цена-качество, семейство премиум бренда Мишлен, европейское производство, относительная тишина при езде по холодному асфальту.
Недостатки: Весьма крупная нарезка ламелей и одинаковый рисунок с версией шипованной модели шины, что скорее всего вызвано унификацией пресс-формы для снижения себестоимости производства и относительно бюджетной цены для конечного розничного покупателя.
Комментарий: На момент описания модели эксплуатирую шины в размере 215/60 R17 порядка двух недель и только по холодному асфальту, т. к. больших снегов еще не было.
Первые впечатления очень положительны, шина весьма комфортная и тихая, а общие впечатления по большей части это стабильность и предсказуемость на асфальте.

P.S.: После полутора-двух месяцев зимы и снегов дополню отзыв.

P.P.S.: Итак, хоть и прошло менее месяца, но ранняя зима с полным набором сопутствующих ей сюрпризов не заставили себя ждать и испытали шины по полной.

Мой рейтинг и комментарии по пунктам таков:

Лёд - 3 балла из 5, ожидаемо чуда не произошло, отсутствие шипов вкупе с крупной нарезкой ламелей не самое удачное сочетание для штурма льда, поэтому со скользкой поверхностью на этих шинах нужно "держать все уши востро", а так же держать дистанцию.

Снег - 4 балла из 5, стабильная для бюджетного бренда Мишлен оценка, которая характеризует стабильность движения шины по снегу, рисунок протектора умеренно агрессивный, что помогает шине преодолевать снежные заносы и выгребать из под пятна контакта снег для прогнозируемого движения вперед.

Мокрый асфальт - 4 с "плюсом" балла из 5, неплохой держак и выброс воды и каши из под пятна контакта благодаря протектору - "ёлочке"

Сухой асфальт - 5 с "минусом" балла из 5, почти отличный держак, уверенное прогнозируемое торможение и такой же уверенный разгон, скорее всего хорошую роль играет мягкий состав резины данной шины, которая хорошо адаптируется и держится за сухой холодный асфальт. Минусом в данном случае служит факт неуверенного держака в поворотах, что в легко объясняется отсутствием ярко выраженной внешней плечевой зоны в протекторе шины.

Как итог твёрдая "четверка" по совокупности ездовых характеристик и "отличник" по соотношению цена-качество.

Осталось дождаться тестов данной модели шины в каком нибудь именитом автомобильном издании и сравнить свои оценки с оценками уважаемых экспертов ))
Дмитрий 24 ноября 2018, Петропавловск-Камчатский  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: Привет !очень легко управляется! мягкая.я в восторге.как летняя.не ожидал...!
Недостатки: нет
Комментарий: Рекомендую !
Anton K. 3 ноября 2018, Москва и Московская область  \  Опыт использования: менее месяца

Видео

Tigar Winter выбран в рейтинг:
15 лучших зимних шин