Pirelli Cinturato P1 Verde

Подробная информация

Характеристики Pirelli Cinturato P1 Verde Данные Яндекс.Маркета

Общие характеристики
Назначение для легкового автомобиля
Сезонность летние
Диаметр 16
Ширина профиля 195
Высота профиля 55
Функции и особенности
Шипы нет

Отзывы о Pirelli Cinturato P1 Verde Все отзывы на Яндекс.Маркете

Оценка 3
Недостатки: Второй год резине - пошли микротрещины
Владимир С. 24 августа 2019  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 1
Недостатки: На второй сезон использования на трассе при скорости 100 заднее колесо хлопнуло на боковине.
Леонид Ф. 5 августа 2019, Чита  \  Опыт использования: более года
Оценка 5
Достоинства: Очень спокойная резина. В том смысле, что на супер-высоких скоростях не погоняешь. Но зато если надо ехать далеко и долго, то можно только радоваться. Отлично держит траекторию, машина не гуляет в колее. В повороты стараюсь входить аккуратно, но и резина тут помогает, держит машину уверенно. Вообще цепкость на высоте. В дождь также машина уверенно идет по прямой и рулится, не замечаю чтобы всплывала. Все это, конечно, с поправкой на то, что езжу (как выше написал) более-менее спокойно, без переходов на третью космическую (да и авто мое, у меня ларгус, такого не позволяет). Про износ пока сложно говорить, поставил шины в прошлом году весной, сейчас вот после зимы еще отъездил почти три месяца. общий пробег выходит около 20 т.км. Износ протектора малозаметен, сам по себе протектор глубокий. Поведение по прошествии времени и после зимовки в худшую сторону не изменилось. Дальше покажет время.
Недостатки: Присутствует шум, но у меня и шумка не ахти, да и езжу летом без кондея с открытыми окнами, так что шум по любому будет.
Комментарий: Пока шинами очень доволен, особенно при учете их стоимости. Дешевле - только малоизвестные фирмы или китай.
Олег И. 30 июня 2019  \  Опыт использования: более года
Оценка 5
Комментарий: Поставил такие шины в размере 185/55 R15 еще в прошлом году. За полтора сезона езды могу сказать что ни разу не разочарован выбором. Шины очень устойчиво держать машину на дороге в любых условиях - по лужам прет уверенно, в поворотах не плавает, по дороге с колеей хорошо сохраняет курс. Шины отлично подходят для городской езды. Отдельно отмечу прочность и надежность, постоянно приходится ездить по колеям и ямам, но за полтора сезона ни одной грыжи или других каки-то повреждений нет. Износ на глаз небольшой, то есть думаю в сумме три лета отъездит. Шиномонтажники резину также хвалили за легкость балансировки и качество.
Марк О. 16 июля 2018, Москва и Московская область  \  Опыт использования: более года
Оценка 3
Достоинства: - износостойкость протектора
- рисунок протектора - отсутствует аквапланирование на скоростях до 110-120 км/ч включительно (а быстрее нынче гонять дорого из-за камер)
Недостатки: - низкий профиль+мягкая боковина=боковые грыжи и порезы при попадании в яму на дороге. А в России ездить и не попадать в ямы не получится, разве что ездить в МСК исключительно по Кутузовскому проспекту.
-цена
Комментарий: Штатная резина на Датсуне Ми-До в максимальной комплектации. Размерность 185/55/R15. Надета на штатные литые диски. В эксплуатации второй летний сезон, пробег резины около 9-10 тыс. км. Протектор как новый, но на двух покрышках из четырех уже боковые грыжи, а на третьей - сквозной боковой порез.
Если бы дороги были без ям, то резина была бы отличная. А в реальной жизни, где езда - сплошной слалом и лавирование между ямами, где иногда яму вообще невозможно объехать без выезда на встречную полосу, по которой в это время движутся другие машины, и приходится выбирать, либо резко тормозить до полной остановки перед ямой, рискуя получить в зад следующий за тобой автомобиль, либо проскакивать через яму - каждый "залет" приводит к боковой грыже на покрышке.
А второй минус обнаруживаешь, когда сталкиваешься с первым - в рознице Pirelli Cinturato P1 185/55/15 стоит около 4 тысяч рублей за покрышку, и то на заказ в интернет-магазинах. Редкая резина и редкая размерность! И на Авито ее трудно найти, в нашем регионе в частности. Так что, посадив грыжу, просто так зайти в автомагазин и купить пару таких же новых покрышек на замену или хотя бы пару целых б.у. через авито не получится. Приходится идти в шиномонтаж и ставить пластыри на грыжи и надеяться, что поврежденная покрышка в дальнейшем не выстрелит.
Так что соотечественникам советую выбирать резину с профилем повыше, боковиной пожестче, распространенной модели (чтобы легко было заменить при несчастном случае), и отдавать предпочтение штамповке перед литьем - штампованный колесный диск при ударе сам гнется, а резину не портит. А погнутый штампованный диск легко правится кувалдой и дальше ездит, как новый.
Konoplev Michael 16 июня 2018, Оренбург  \  Опыт использования: более года
Оценка 4
Достоинства: 1. Мягко, как будто подвеску отремонтировал, сглаживает все неровности,стыки ,ямки ,трещины в асфальте. Очень нравится.Ощущение,что едешь на зимней,все проглатывает.
Плотно и мягко отрабатывает
2. Тихо, равномерное шуршание.Асфальт погрубее- есть шум, но не раздражает.Гладкий-совсем тихо. Не самая конечно тихая резина,но вполне тихо
3. Курсовая устойчивость-за что хвалят пирелли, рулится прямо,никаких подруливаний,четко держит дорогу,очень доволен
4. На боковине есть параметр износостойкости 420, в пересчете примерно 100 000 км ресурс. Будем надеяться
5. Колею проходит отлично,не чувствует-очень значимо, радует
6, Мокрая дорога, до 100 км/ч никаких проблем, быстрее не ездил
Недостатки: 1. Ноль на руле стал невнятный и широкий, чтобы повернуть-надо руль на больший угол крутить. Нету отклика, как на предыдущей резине.
2. Катится заметно тяжелее. Разгоняется тяжелее. Мягкая резина,вот и накат хуже( через 500 км появился накат, вполне доволен теперь)
3, Расход топлива вырос(После обкатки 500 км расход пришел в норму)
3. В повороты уже неинтересно заходить, нету того драйва и удовольствия,хотя не гонщик.
Комментарий: Рено-Логан, 185/65/15 88Н Pirelli Cinturato P1 Verde
Изначально машина была на Амтел-планет ДС, ее снял сразу,грубая и шумная.
С 2011-2018 Tigar Hitris, сравниваю с ней,прошла 70000 км и еще бы тысяч на 10 хватило,дошла до ограничителей.

Долго выбирал замену. Оптимально выбрал Пирелли по параметрам и отзывам.
Эта Пирелли для пенсионеров !
Мягко,тихо, комфортно, безопасно,все предсказуемо. Ходить похоже будет долго очень.
Но катится тяжелее, разгоняется хуже,расход топлива выше.
Активно порулить не удастся, отклики руля с запозданием.

У Пирелли боковина пожестче и толще, поэтому видимо тяжелее катится

Могу рекомендовать резину всем спокойным водителям. Будете очень довольны,особенно после штатных логановских амтела и кордиант, сразу почувствуете тишину и комфорт.

Если ездили уже на хорошей резине, как я -то в некоторых моментах будете разочарованы, драйва не получите.

По грязи еще не тестировал.

p.s. Грунтовка и щебенка сухая- очень комфортно, не трясет,руль не дергает.
Грязь( мокрая земля после дождя)- резкий подъем метров 20 с груженым багажником килограмм 150 внатяг не взял , хотя гребла и разбрасывала камни и землю. Чуток разогнавшись с пробуксовками выехал вполне спокойно.
Мокрая трава- буксует,внятяг едет
Не ждите от этой резины внедорожных качеств, протектор все же дорожный, но хоть немного,но гребет.
Этот же участок на зимней резине преодолевался без пробуксовки вообще.

p.s.1
25 мая

Резина прикаталась примерно через 500 км и стала катиться легко, появился накат, расход топлива упал до прежних величин.
Доволен !
Максим П. 25 мая 2018, Центральный федеральный округ  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 3
Достоинства: 1. Шины только для идеально ровных дорог, не для России-матушки.
2. Колею не ловят.
3. Не сносит.
4. Аквапланирование достойное.
5. Шум зависет от дорожного покрытия.
Недостатки: 1. Очень дубовая резина, малейшая кочка, лежачий, ямка - все отдаётся по подвеске, по рулю, по зубам...
Вне зависимости от погоды, резина - жесткая.
2. С боками надо быть аккуратным.
Давид Б. 25 апреля 2018, Москва и Московская область  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: Сцепление уверенное, шумность низкая, вполне приемлемое сочетание между комфортом и управляемостью (при желании можно скорректировать, подкачав дополнительные 0,1-0,2 атм)
Недостатки: пока не заметил
Комментарий: Хорошая резина, по крайней мере в моих 185/65 R15 меня всё устраивает
Антон А. 14 февраля 2018, Москва и Московская область  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 4
Достоинства: Протектор прекрасно ведет себя в дождь и сопротивляется колее. По шумности и износостойкости твёрдая 4. В минусовую температуру на сухом асфальте ведет себя достойно.
Недостатки: Очень мягкая боковина, отсюда все её недостатки:
1) На высоком 175/75 профиле шин машина плавает, сколько атмосфер не качай. Не знаю как на менее высоком профиле, 70 и 75 не рекомендую.
2) Замял к концу лета оба передних диска, на одном вылезла грыжа. На предыдущей Пирельке p4 откатал 4 сезона таких проблем не было ни с дисками ни с резиной, хотя ям ловил несчетное количество самых разных.
3) В грязь на ней лучше не суваться, эта резина создана не для бездорожья
Комментарий: Если бы не мягкая боковина для города и трассы вполне достойная резина с хорошим водоотведением. Но мягкая боковина в сочетании с высоким профилем резины на неровном покрытии отправляет машину в плавание. А на ямы и боковые удары лучше не попадать.
Максим 1 ноября 2017, Белгород  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: Хорошо держит в поворотах
Не чувствительна к колейности
Тихая
Хорошо проглатывает неровности, трещины асфальта
Недостатки: За 5 месяцев пока не обнаружил
Комментарий: По сравнению с предыдущей резиной пирелли выше на голову
Порадовало, что не чувствуется колейность. На МКАДе специально ехал по колее, по сравнению с другой резиной (название не указываю чтобы небыло вопросов) небо и земля.
Комфортная так как высокий профиль.
Иногда кажется, что колёса приспущены, но проверял давление все ок.
С ними понял, что значит когда передний привод вытягивает в поворотах, прохожу повороты с небольшим ускорением, но понял что заигрываюсь, сейчас стал осторожнее.
Еслибы знал что такая разница со штатной, то сменилбы сразу.
Производство Россия. Претензий к балансировке нет. В отзывах читал, что турецкая хуже.
Кто ищет комфорт, безопасность-берите.
На первом году пробил боковину о бодюр, (сам виноват), заменили по гарантии от пирелли. Очень полезная штука, меняют в течении года при любом повреждении, но только чтобы нежеваная была.
Юрий Н. 1 октября 2017, Москва и Московская область  \  Опыт использования: менее месяца

Видео

Pirelli Cinturato P1 Verde выбран в рейтинг:
15 лучших автомобильных летних шин 2020 года