Dunlop Grandtrek AT22

Подробная информация

Характеристики Dunlop Grandtrek AT22 Данные Яндекс.Маркета

Общие характеристики
Назначениедля внедорожника
Сезонностьвсесезонные
Функции и особенности
Шипынет
Технология RunFlatнет

Отзывы о Dunlop Grandtrek AT22 Все отзывы на Яндекс.Маркете

Оценка 5
Комментарий: Хорошая всесезонка.. Не шумная..
maxsodnepr 6 сентября 2019, Москва и Московская область  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 3
Достоинства: Живу в центральной полосе, можно забыть о сезонной смене шин. По городу вполне можно ездить и зимой. В грязи замыливается, мокрая трава или глинистый участок - не едет совсем. Умеренно прочная. Не чувствительна к колейности.
Недостатки: Пока новая норм , при износе более 50% на скорости 50-60-70 км/ч легкий гул, похожий на ступичный подшипник. Плечевые зоны быстро изнашиваются, но это скорее характерно для подвески LC200. Аквапланирование. Тихая для АТ-шек.
Комментарий: Резина шла с авто, использовал 4 летних сезона 1 зимний. Пока новая - норм, дальше дубеет и превращается в Росава Бц-4.
19 июля 2019, Сибирский федеральный округ  \  Опыт использования: более года
Оценка 5
Достоинства: Всесезонная, не надо стоять в очередях в осенне-зимний период, также экономия на шиномонтаже. Малошумная. Отличная управляемость на мокрой и заснеженной дороге. Повышенная износостойкость.
Недостатки: Высокая цена. Не подойдут для "хорошей" грязи. Больше не производятся.
Комментарий: Стояла штатно на авто. Отъездил 4 летних сезона и 3 зимних. Очень удобно, что не заморачиваешься со сменой, когда выпадает первый снег. На 90 000 км поменял местами задние и передние, т.к. у передних боковины подстерлись (моя вина - резко входил в повороты). Зимой показали себя на отлично - на трассе на обгонах при перестроении через снежный намет (главное без резких движений) без проблем. На мокрой дороге (асфальтированной трассе) до 130км/ч уверенно держатся, на больших скоростях пару раз наблюдался эффект аквапланирования . Очень удивлен износостойкостью, т.к. на 98 тыс.км. протектор ещё в норме, хотя зимой и в дождь уже придется аккуратней ездить (Шины других именитых производителей менял на 60 тыс.км.). В горах по каменистой дороге и крутых подъемах и спусках шины показали себя на отлично. На "грязное" бездорожье не ездил, а по грунтовке (суглинок) до деревни в дождливую погоду без проблем. К сожалению, больше не выпускают данную шину, но нашел и приобрел комплект не использованных шин 2015 года. После 100 000км поменяю.
2 декабря 2018, Москва и Московская область  \  Опыт использования: более года
Оценка 4
Достоинства: * летом хорошо держат дорогу и тормозной путь даже короче чем ожидал.
* по снегу дорогу хоть как-то держат, если аккуратно (или при необходимости) то ездить наверно можно
Недостатки: * по снегу и льду ехать не скользко, но тормозной путь увеличеный
* всесезонные условно: зимой ездить не рискнул бы, по-моему, зимние шины не заменит
Комментарий: Данные шины шли в стандартной комплектации автомобиля. Попробовал в межсезонье поездить по снегу/льду, аккуратно ездить можно. На счёт всесезонности в диапазоне -30 и 30 сомневаюсь, зимние шины намного мягче. Я бы сказал это летние шины, с возможностью ездить в межсезонье или лёгкие холода.
Про проходимость ничего не скажу, не было опыта испытать.
15 января 2018, Иваново  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 1
Достоинства: нет
Недостатки: ЕСТЬ
Комментарий: Продавайте их сразу, пока машину не разбили!!!
4 декабря 2011, Москва и Московская область  \  Опыт использования: несколько месяцев
Dunlop Grandtrek AT22 выбран в рейтинг:
10 лучших автомобильных всесезонных шин