Baseus CRJS01

Достоинства: Давно планировал купить пауэрбанк, но изобилие их на рынке такое огромное, что лень было выбирать, что мне подойдет, но тут как говориться, несчастье помогло.

Машина стояла полтора месяца с больших морозов во дворе и как-то руки не доходили на ней куда-то поехать.
В итоге, в субботу утром собрался поехать к родителям и неожиданно машина тускло моргнула фарами в попытке сняться с сигнализации и у аккумулятора даже не хватило сил открыть дверной замок.
Ехать нужно, позвонил друзьям, все могут подъехать только после обеда, поискал зарядки аккумулятора и вспомнил про бустеры, хотя в деле их никогда не видел, но решил, что стоит рискнуть в худшем случае останусь с пауэрбанком.
С экспресс доставкой мне доставили этот джамп стартер, заряжен был на 3/4, подключил к клемам и офигеть, ОНО РАБОТАЕТ, машина завелась с 1/8 оборота ключа.
Помощник для использования не нужен (у меня двигатель 1.6 16v бензиновый) на клемы накинул, зеленая лампочка загорелась, и пошел крутить ключ. (На форумах долго крутить не рекомендуют, у меня завелось быстрее чем с аккумулятором).

Недостатки: Не то чтобы недостаток, но судя по всему модель старая и заряжается через microusb, на функционал не влияет по большому счету, но если все девайсы окружающие на type=c придется держать лишний кабель, так, мелкое неудобство и на функционал не влияет.

Ещё один момент, как powerbank работает после нажатия на кнопку и если подключить совсем слабый потребитель, в моем случае вентилятор через 10 минут (может чуть меньше, может больше) режим пауэрбанка отключается, а если подключить потребителем телефон, то всё заряжает нормально.

Комментарий: Офигеть оно работает!
Друзьям я бы его рекомендовал.

Достоинства: Красивый белый стартер

Недостатки: Не справился со своей основной функцией

Комментарий: Полностью заряженный стартер разрядился за две попытки завести дизель 2,5. Для справки скажу, что когда аккум на авто нормально заряжен, то авто заводится "в пол оборота". Поэтому ерунда, а не стартер. Просто красивая вещица.

Достоинства: Аккуратный девайс, весит не много, цена вполне.

Недостатки: Емкость маловата. Всего на 6-8 пусков, а заряжается долго. Провода немного коротковаты. Приходиться придумывать, как разместить устройство на горизонтальной плоскости под капотом так, чтобы оно не упало куда-нибудь от вибраций.

Комментарий: Получил, зарядил и поэкспериментировал на машине с полностью севшим аккумулятором. Вначале результат был не очень, пока не понял, что батарейка в иммобилайзере тоже села. К сожалению к этому времени заряд в устройстве уже закончился. Пришлось возвращаться и заряжать. На следующий день машина уже завелась с первого раза. Зимой явно пригодится.
В комплект входит: сам аккумулятор, пусковое устройство с проводами, USB-micro шнур. Шнур - хлипковат.

Достоинства: Огонь-машина! Три раза запустил мою старенькую Фабию на заводском заряде) Заряжается сам быстро, фонарик встроенный - просто прелесть! Может мигать SOS-сигналом, просто мигать или ровно гореть, ярко). Миленькие наклейки на корпус
Девайс - моё спасение!

Недостатки: Не нашла

Комментарий: Всё - одни сплошные достоинства)

Комментарий: Покупал такой не тут, но в целом устройство свою функцию выполняет. Единственное - зимой не храните не машине. Не заведет. Храните дома

Достоинства: Сборка

Недостатки: Нет чехла в моем варианте

Комментарий: Надёжный друг, проверено зимой и летом. Пятнаху заводит без аккумулятора даже зимой 100 процентов. Берите и не пожалеете ни сколько. Это лучше чем бегать с акумом на 5 этаж. Рекомендую.

Достоинства: Завел полностью севший (даже зажигания не было) фокус 2 с 2-3 раза.
Выглядит неплохо

Недостатки: Инструкции можно сказать нет, узнал о кнопке буста только из отзывов

Комментарий: После 4х использований осталось еще ~60% зарядки

Комментарий: Покупал в подарок. ПОмогает завести машину при полностью разряженном аккумуляторе.

Достоинства: Уверенно завел Рав4 без аккумулятора в -20. Хотя я в него не верил и попробовал лишь ради шутки. За такую цену очень достойно

Недостатки: Не обнаружено

Достоинства: Завёл машину с полоборота на заводском уровне зарядки. Кайрон, бензин 2.3 литра, почти в -20 с севшим (не совсем в 0, но до треска) аккумулятором. Собственно всё, что нужно. Ну и плюс появился мощный PowerBank.