Yamaha VK540 IV
Характеристики Yamaha VK540 IV
Комфорт водителя обеспечивают передняя телескопическая подвеска с ходом 150 мм и задняя торсионная подвеска гусеницы с двумя газомасляными амортизаторами. Ее ход составляет 278 мм – показатель не рекордный, но вполне приличный по меркам тяжелых «утилитарников». Дополнительно комфорт повышен благодаря новой конструкции подвеса склизов, которую удалось облегчить на 6 килограммов и тем самым ощутимо снизить неподрессоренную массу. Проходимость и отличное сцепление со снежным покрытием любого типа снегоходу обеспечивает гусеница Camoplast Ripsaw шириной 500 мм. Ее короткие и прочные грунтозацепы не снашиваются на корке наста и одновременно достаточно хорошо схватываются за рыхлый снег. Устойчивость снегоходу гарантирует 960-миллиметровая колея передних лыж
| Тип двигателя: | 2-х тактный |
| Рабочий объем двигателя: | 535 куб.см |
| Мощность двигателя: | 47 л.с. |
| Система охлаждения двигателя: | Воздушная, осевой вентилятор |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 73 х 64 мм |
| Система питания топливом: | 38-мм карбюратор Mikuni X 1 |
| Система выпуска отработанных газов: | Одинарная выхлопная труба |
| Тип тормозного привода, дисковый тормозной механизм: | Механический привод дисковового тормоза |
| Передняя подвеска: | Телескопическая стойка |
| Передние амортизаторы: | Гидравлические |
| Ход передней подвески: | 150 мм |
| Задняя подвеска: | Регулируемая Proaction Plus |
| Задние амортизаторы: | Hydraulic, Gas Cell rear & center |
| Ход задней подвески: | 385 мм |
| Гусеничная лента (Длина х Ширина х Толщина), см: | 508 x 3922 x 35 |
| Колея лыж: | 960 мм |
| Емкость топливного бака, л: | 31 л |
| Электрический стартер: | Стандартное оборудование |
| Передача заднего хода: | Стандартное оборудование |
| Лампы фар (тип, мощность, количество): | Галогенная, 60/55Вт |
| Обогреватель рукояток: | Стандартное оборудование |
| Электрическая розетка постоянного тока: | Отсутствует |
| Количество посадочных мест: | Два |
| Цвет: | Серебристый, Черный |
Отзывы о Yamaha VK540 IV
Большие окна в гусе для более легкой смены склизов (удобно для сервиса);
Новый горный приводной вал, не позволяет гусе проскальзывать при её ослаблении;
Новая быстроперенастраеваемая задняя подвеска по образу и подобию Venture TF и GT;
Подножки пассажира отсутствуют, вместа их установлены зубчатые ленты;
Новые более высокие и удобные ручки для пассажира;
Новый фаркоп;
Возможено в стоке установка системы подогрева карбюраторов, что позволяет почти исключить закидывание свечей и более уверенную работу мотора при холодном пуске. И более легкий пуск мотора. Система уже обкатана, отзывы положительные.
Цвет малиновый и черный. Лимитовый белый.
Возможен более бюджетный вариант по цвету.
Прайс не радует.
