Nokian Tyres Hakkapeliitta R3

Достоинства: В меру тихая, прочная, устойчивая

Недостатки: Не нашел.
Есть небольшая валкость при температуре +5 и выше, но это недостаток всех фрикционных шин.

Комментарий: Это мой первый отзыв.
Покупались в 18 году размерностью 205/55/16 на Kia Ceed JD.
За 4 года эксплуатации никаких проблем с шинами не было. Часто езжу и по трассе и по городу. Даже к теще умудрялся в деревню проезжать при клиренсе 15см. Влетал в ямы как в городе, так и на трассе, диск приходилось ровнять, а шинам хоть бы хны.
По трассе в лед ведет себя стабильно и предсказуемо. Спокойно езжу 14 и не особо ограничиваю себя в перестроении. В снег так же проблем никаких. Со двора выезжаю спокойно.
Единственный раз, когда мне было страшно, это в пробке на скорости 20-30кмч я начал тормозить, но машина поехала дальше. Покрытие было лед и каша любая бы шина фрикционная так же отреагировала бы.
Остаток покрышки за 4 года в районе 5-6мм (6ка только начала стираться).

Сейчас выбираю новую резину на размер 225/45/17 и скорее всего буду брать такую же. так как из именитых конкурентов все дико дорого, а экспериментировать с новыми шинами страшно. В этой резине я хотя бы уверен полностью.

Комментарий: Резина топ. До них на R2 катал. 8 сезонов на липучках и на шипы не вернусь.

Достоинства: Тихая, хорошая управляемость, отличная проходимость по снегу и люду.

Недостатки: Цена, аквапланирование

Комментарий: Откатал на такой 4 сезона, был комплект made in finland. Сейчас продают только российского производства. Долго сомневался, но финская очень нравилась. Российская немного отличается по качеству, даже цвет резины другой, наша чуть жестче. Решил взять, тем более что нокиан уходят из РФ. Ценник - боль. Нокиан решили пред уходом хорошенько навариться. За мои r18 - 70к. Но в целом это отличная резина. На асфальте ведет себя предсказуемо, тихая управляемая, как летняя. Снег на 5. По льду тоже проблем нет. Единственный сильный минус- аквапланирование выше 100км/ч. Причем на российской намного сильнее, хотя рисунок вроде одинаковый. за 2 месяца 3 раза чуть с дороги не унесло. На другой машине стоит мишленовская липучка, и все норм, любые лужи пролетаю. Но по снегу и льду нокиан лучше гребет!

Достоинства: Решил написать отзыв, потому что посчастливилось испытать резину на горной дороге с отключенной системой стабилизации - в таких условиях я ещё не был никогда. Покрытие очищенное отвалом после снегопада, местами лёд, снег, присыпано песком, постоянный уклон вниз, затяжные дуги и шпильки. Условно обычный старт с места без проблем - пробуксовка минимальная или вовсе отсутствует, в подъём ползёт охотно даже под газом, затяжные повороты в спуске позволяет проходить как под сброс газа с корректировкой курса рулём, так и под импульсный газ с заносом, контрсмещение отрабатывает, из заносов позволяет выходить прогнозируемо, за 10+ кругов ни разу не развернуло и не было откровенной потери управления. На открытой площадке были моменты с потерей зацепа в поворотах на раскатанном льду - приходилось выставлять колёса ровно и ждать, пока сила трения сделает своё дело. Повторюсь, это выключенная стабилизация и спланированная активная езда. В обычных зимних условиях с разумным стилем езды и включенной стабилизацией спокойно как летом, другого сравнения у меня нет.
Ну и общая инфа:
Катаю третий сезон, разноширокий комплект 245/45/18 перед и 275/40/18 зад, чьё производство на память не скажу. Авто задний привод, 360 сил/500 момент на АКПП. Пробег за сезон не более 5000 километров - кому-то будет важно.
Резину эксплуатирую в соотношении 90/10 город/загород, очень тихая (летом Michelin Pilot Sport 5), давление выставляю по книжке, колею не чувствует, кашу между полос режет, снежные кучи во дворах гребёт, ESP и ABS срабатывают достаточно редко при соответствующих ситуациях, каких-либо повреждений и проблем с балансировкой не было. До этого на другой машине 4 сезона откатал R2, которая к исходу уже перестала держать, но ещё имела интерес на вторичном рынке и точно сезон/два поездила - R3 ничем не хуже.

Недостатки: Первые минут 15 от цифр в чеке хочется плакать - стоимость моего комплекта осенью 2020 года составляла 80 тысяч рублей, сейчас точно улетела за сотку.

Комментарий: Нет такой зимней резины, которая позволит тебе вседозволенно лупить везде и всюду, стиль езды нужно адаптировать под погодные и дорожные условия. При покупке нового комплекта любой резины, да и вообще новым сезоном, советую пристреляться на какой-нибудь площадке, чтобы понять, чего ждать от машины при манёврах и торможениях, чтобы при повседневной езде не было неприятных сюрпризов.

Достоинства: 1.тихая
2.хорошо держит дорогу
3. мягкая

Недостатки: нет

Достоинства: Отличная резина для санкт-петербуржской зимы.

Достоинства: Отличная резина

Недостатки: Не выявлено

Комментарий: Тишина в машине

Достоинства: 245/45R19 очень мягкая, отлично разгоняется и тормозит зимой во всех условиях, управляемость хорошая, весной по теплу не плывет.

Недостатки: Кроме цены из нет, как по мне, но в целом это резонная плата за ее качество.

Комментарий: Это самая лучшая зимняя резина, которая у меня была, а было ее много за 15 лет (начинал с Камы евро, потом было много разных бриджстоунов, последние VRX и REVO GZ, считал их верхом шиностроения, но тут прямо небо и земля). Изначально не рассматривал, тк был плохой опыт с зимней евролипучкой от Нокиан (WR G2), но эти оказались в итоге просто самые лучшие для активного водителя.

Достоинства: Красивые, Круглые, Резиновые, Фрикционные, Подходят для зимы на ура. Тихие.

Недостатки: Дорогие капец, звонить по ним больше нельзя. На балконе занимали чертовски много места, пахли не лучшим образом.

Комментарий: Покупалось для Citroen C4, показали себя отлично на протяжении всей зимы (Чудовищная зима 2021-2022 войдёт в историю как самая "ледяная" и "не убранная" зима в Санкт-Петербурге). Отлично показали себя как на льду, так и на асфальте.

Достоинства: Отлично едет по сухому асфальту.

Недостатки: Самая худшая резина, которая у меня была. Машина на ней как корова на льду. Второй сезон катаю.
Дорогу практически не держит.
245/55/R19