Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Подробная информация
Показать еще

Характеристики Goodyear Ultra Grip Ice Arctic Данные Яндекс.Маркета

Общие характеристики
Назначение для легкового автомобиля
Сезонность зимние
Тип зимних шин для северной зимы
Диаметр 16
Ширина профиля 225
Высота профиля 40
Функции и особенности
Технология RunFlat нет
Тип рисунка протектора симметричный
Направленный протектор есть
Индекс максимальной скорости T (до 190 км/ч)

Отзывы о Goodyear Ultra Grip Ice Arctic Все отзывы на Яндекс.Маркете

Оценка 5
Достоинства: Лучшая резина из всех что были когда либо
Недостатки: Цена.
Комментарий: Ездил на куче всяких машин и на куче шин. Сейчас есть 3 автомобиля на этой резине. LX470,RX300,TIIDA. На полноприводных машинах резине 2 сезона, на Тииде резине 3 сезона. Собственно после покупки этой модели на тииду и все машины переоделись в неё же. По сравнению с ЛЮБОЙ другой резиной скажу следующее - щипы держатся очень стойко, за 3 сезона с 4 балонов потеряно 20 шипов, на полноприводниках максимум 3 шипа с балона - за 2 сезона. Дорогу держит отлично, единственное что при вхождении в поворот на полноприводнике её стаскивает- так как по всей видимости она начинает подцеплять боковыми шашками - но всё это в рамках прогнозируемого и ожидаемого. Последняя резина на которой ездил со схожими осчучениями была ХАКА7..... Шипы вылетают из нее на ура, единственное что ХАКА более комфортна по чистому асфальту, но в снегу с АРКТИК АЙСОМ и рядом не стояла. Так что для Москвы наверное порекомендовал ХАКУ или что то аналогичное, но для большей части РФ - АРКТИК АЙС- 100%
28 сентября 2017, Иркутск  \  Опыт использования: более года
Оценка 4
Достоинства: Однозначно могу рекомендовать эту резину к рассмотрению.
Поставил бы ей "5", но допускаю, что "может есть резина и лучше".

Доезжаю на ней 4-ую зиму.
Думаю, можно бы было и ещё 1-2 зимы, но ситуация с шипами (см. "недостатки") подталкивает морально к смене комплекта.
За 4 зимы на них наездил ~ 30 тыс. км.
Авто - Golf 5, 102 лс., АКПП.
Резина 195/65 R15 95T, Польша.

Общий вывод - в самых различных дорожных ситуациях заметных "провалов" не выявлено, неприятных сюрпризов не преподносила.

Было 2 нештатные ситуации из-за моей "секундной беспечности", в которых достаточно стабильное и предсказуемое поведение резины позволило "выйти сухим из воды".

В серьёзные ямы, к сожалению, попадать приходилось, но повреждений шин не возникло.
Недостатки: Из правдивых ругательств в отзывах на эту резину:

Основное - действительно теряет шипы. После первого сезона осталось ~ 70%, после второго 45-50%
На нынешний 4-ый пришлось передние перекинуть на зад, т.к. шипов практически не осталось.
Если бы не это, то ещё одну-две зимы на них покатался бы и, вообще не думая, приобрёл такие же.
НО (!!!) отдельно стоит отметить, что и без шипов резина ведёт себя достаточно прогнозируемо и достойно (конечно, при этом осмотрительность при вождении я чуть повысил). Так что потеря шипов в основном просто психологически давит.

Менее важное - действительно, как "вертолёт" шумит первые 2 зимы, но критичным не считаю (музыка шум заглушает, а также - попробуйте найдите нормальную шиповку, которая не шумит).
Комментарий: Место эксплуатации: Питер (дом) - Колпино (работа).
Соответственно, в полной мере все сюрпризы питерской погоды, дорог то ровных, то с дикой колеёй, то вообще участков, как после бомбёжки, а также сюрпризы от соседей на дороге.
В ежедневных поездках присутствует и город, и загородная трасса.

Итог: резиной ДОВОЛЕН.
Особых претензий к ней нет. Может, есть и лучше, но зная "хорошее", экспериментировать в поисках "более лучшего" не хочется из-за рисков "обжечься".
Решил посмотреть другие модели резины только по причине выпадения шипов, но ознакомившись с отзывами про разные модели уже с 90% вероятностью могу сказать, что приобрету на замен такую же.

Ругательные отзывы про эту резину побудили меня написать свой отзыв.
Уж не знаю - вызваны ли негативы с оценками "2" попавшимся кому-то неудачным комплектом, или же неадекватными эмоциями, или же оплаченностью отзывов, но хочется спросить: "господа, а Вы знаете идеальную зимнюю резину? Если да - подскажите её название и чтобы там таких же отзывов отрицательных не было".
Антон Н. 27 января 2017  \  Опыт использования: более года
Оценка 4
Достоинства: Уверенно держит дорогу в любых погодных условиях, особенно хорошо на обледеневшем асфальте и мокрой дороге, на аквапланирование нет и намека. На снежной каше едва заметно рыскает, но не теряет сцепление дольше чем на долю секунды, ни одного заноса не было, хотя машина без системы стабилизации. За две зимы не застрял ни разу, а они были хоть и короткие но снежные. Хорошо баллансируются, цена полностью соответствует качеству. Эксплуатировал два полных сезона, в общей сложности 10 месяцев, проехал на них за это время около 20 000 км, 95% из них по Москве. Износ протекторов или нулевой, или его совсем не видно. На задних колесах все шипы на месте, на передних в общей сложности потеряно 69 шипов. На каждом колесе по умолчанию должно быть по 129 шипов (т.е. всего на четырех колесах 516 шипов), таким образом за два сезона потеряно 13,37% шипов. Считаю, это хороший показатель.
Недостатки: Шумные, и дело не столько в шипах сколько в агрессивном рисунке протектора. На снегу и льду едут тихо и мягко, а вот на асфальте есть гул и легкая вибрация. На сухом асфальте при температуре выше 0 излишне мягкая и валкая, но сцепление держит на 100%.
Комментарий: Безопасная, долговечная и надежная резина, но слегка в ущерб комфорту, из-за шумности.
Покатаюсь на ней еще 2-3 сезона. Возможно, куплю эту модель еще раз.
Дмитрий 2 апреля 2016, Москва и Московская область  \  Опыт использования: более года
Оценка 5
Достоинства: Главное - дает уверенность за рулем.
Германия, мягкая резина, на морозе не дубеет, хорошо держит дорогу в любых погодных условиях. Опасался за поведение на скорости, 140 км/ч - идет хорошо. Прекрасное торможение. Тихая! У меня неплохая шумоизоляция, но резина действительно весьма тихая, я слышу лишь легкий шелест шипов при резком торможении/ускорении.
Недостатки: - Колея все же ощущается, не стоит конечно все на резину сваливать, многое и от авто зависит, но это есть, и это минус.
- Второй недостаток - обратная сторона плюса. Резина весьма мягкая, и честно говоря побаиваюсь получить грыжу (особенно учитывая небольшую толщину профиля (45)). Это конечно лишь предположение, но меня это несколько напрягает, поэтому минус.
- ну и самый незначительный для меня - при чуть более резком нажатии на газ, все же немного пробуксовывает (асфальт). Ясно что шипы, монопривод, но иногда это мешает.
Комментарий: Решил написать этот отзыв, так как у самого при выборе резины возникло много вопросов. Про одну и ту же резину люди пишут совершенно разные вещи... Присмотрел этот гудиер уже довольно давно. Для меня основным было - уверенность во время вождения, универсальность, то есть достойное поведение на любом покрытии. Учитывая единогласную хорошую проходимость данного экземпляра, боялся за поведение на сухом асфальте и хороших скоростях, как оказалось зря. Резиной однозначно доволен (см. достоинства), хоть и не без недостатков. Так вот, автомобиль Volvo s60, передний привод, 170 л.с.. Резина 225/45 R17. Ознакомившись с отзывами, я пришел к выводу, что одно дело польская резина, другое немецкая. При покупке, советую обратить внимание. Негативные отзывы, как я понял, в основном о польской резине. Кроме того, не все продавцы резины добросовестные, могут быть изначально экземпляры с браком. В шиномонтажах ребята веселые, при температуре +20 накачают Вам колеса на 2.2 атм, выехали на -20, соответственно в баллонах уже не 2,2 а в лучшем случае 1,8 атм. Если авто тяжелый, естественно в поворотах будет вести себя не нормально. В общем, если резина немецкая, без брака, и сделано все по уму, будете довольный данным экземпляром.

В дополнение:
На резине проехал 2 полноценные зимы, около 20 тыс. км. Все отлично, износ нормальный, шипы визуально все на месте. Решил немного дополнить отзыв.
- все-таки чувствуется калея, заметно в сравнении с летним Michelin Primacy 3;
- попадал в очень приличгые ямы, на хорошей скорости, с резиной все отлично;
- может из за того что шип направленный, к торможению на асфальте вопросов нет, а вот при резком ускорении с места, наблюдаются пробуксовки;
- ездил по всем возможным покрытиям, дорогу держит на уровне, исключение одно - глубокая снежная каша. Хотя это отчасти из за ширины профиля.

В целом впечатление о резине не изменилось, очень доволен выбором.
Дмитрий А. 15 марта 2015, Москва и Московская область  \  Опыт использования: более года
Оценка 5
Достоинства: Цена. Устойчивость. Едет в грязи и по лужам.
Недостатки: Шумновата. После 10 тыс такая же как Nokian Hakka 4, нормально.
Комментарий: Переобулся перед поездкой в Екатеринбург 3 недели назад.

В ту сторону обкатывал, ехал спокойно, единственное впечатление - шумная.

В обратную сторону ехал по дождю в +7: на 120км\ч резина ведет себя великолепно, лужи вообще не заметны (в пределах разумного).
Заблудился под Челябинском в лесу на грунтовке, был бы на летней резине - не выехал бы. Поэтому ожидаю, что и из снега будет вывозить достойно.

Оттормаживался на обратном пути со 140км\ч, проехал по M5 2900км, а в общей сложности около 3500км - шипы на месте.

На 50км\ч в городе ночью влетел в яму - грыжи нету вроде бы.

Что заметил, что либо привык к шуму, либо она стала тише в холодную погоду после пройденного пути.

195/65 R15 изготовитель - Польша, выпуск июль 2012, 3700 руб за баллон.

Дополнение от 03-11-2012.
Машина Toyota OPA, весит 1200кг., колейность чувствуется мало на 195 ширине. Есть Honda Civic на 205 ширине - руль приходится держать. Пробег резины около 4000км., видимо шипы подтачиваются и на 80+км.ч. стала заметно тише. Визуально пока шипы на месте. Сегодня впервые словил ABS на льду, предсказуемо и аккуратненько отработала.

Итак, 25-03-2013, скоро пора переобуваться в лето. Оторвал ряд крайних шипов - сдуру буксанул на бордюре:( В снегу можно не до фанатизма конечно, но зарываться и вылазить. После 10тыс+ пробега канавки целые, шипы на месте, кроме вышеуказанных, по воде (её что осенью, что весной - озера) как по суху из-за рисунка, в общем один позитив. Могу сказать сомневающимся - резина отличная, на лучшей пока не пришлось ездить.

Дополняю отзыв 27.11.2013 по итогам некоторых "отзывов".
Господа, вы где ездите, что боковину рвете, что грыжи появляются? Лично 2 недели назад влетел ночью в дождь левой стороной в яму на 80км/ч. Спущено левое заднее колесо. Осмотрел на предмет грыж, саморезов, ничего не обнаружив, накачал и поехал дальше. Дома, вердикт оказался благоприятным - просто вышибло ниппель ("сосок"). Терся я сурово о бордюры, так что нормальная, крепкая резина, не надо "ля-ля".
Иван Б. 27 ноября 2013, Ижевск  \  Опыт использования: более года
Оценка 5
Достоинства: Ошиповка с 2013 года только заводская; новая современная модель, состав резины; необычный шип с четкой ориентацией и усиленным креплением; протектор жесткий (хорошо рулится на асфальте) но не дубеющий на морозе из-за своего химсостава; "снежный" протектор; низкий расход топлива (хорошо катится); почти не гудит после обкатки, по сравнению даже с очень тихим мишленом хин2; цена!; шипы все на месте после асфальтовой зимы 12-13, пробег за 3 мес.-8000 по СПб, ЛО и финляндии с карелией.
Недостатки: На льду в движении нельзя перебарщивать со скоростью-уплывает наружу. Не очень существенно для дружащих с головой + имеющих ЕСП.
Комментарий: Идеальное соотношение цена/качество/поведение. Очень доволен рулежкой на асфальте, при этом не пасует в настоящей зиме. Вобщем, идеально для крупных городов с химобработкой и мокрым асфальтом, с выездами зимой за город/на природу.
По поводу БАЛАНСИРОВКИ-на резине есть метки краской. Узбекские шиномонтажники (и не только, к сожалению!) не понимают что они должны быть ориентированы напротив нипеля. Тогда грузы не более 20 грамм!
Моя резина размерности 225/45/17, немецкая машина задний привод 2008 г.в.
11 12 ноября 2013, Белгород  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: Гребет, держит дорогу отлично в любых условиях, тормозит без проблем...
Недостатки: синдром шипованной резины особенно обостряется (едешь - нормально, тормозишь - нормально, припарковался, вышел, упал)
Комментарий: отездил зиму без проблем, притом бывал в разных условиях, и гололед и сухой асфальт и мокрая каша из снега и грязи, и снег вперемешку с песком глубиной порядка 30см под которым лед, застрял только один раз и то по глупости, ехал после метели по рыхлому снегу, ушел в сторону от колеи и естественно зарылся по самые помидоры.
рекомендую брать и не сомневатся
Anton B. 10 ноября 2013  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 4
Достоинства: Хорошо "гребет" по снегу, почти не буксует по льду, предсказуемое поведение в заносах
Недостатки: "машина"плывет" после 120 км/ч
Комментарий: Откатал один сезон 2012-2013, 8 000 км, гребет прекрасно, машина ниссан -теана монопривод - нигде не застрял даже в нечищенном дворе. На покрытии "лед- сверху снег" едешь как по асфальту, но на трассе после 120 - ощущение потери остроты упраляемости, приходится подруливать.
Все шипы на месте.
13 октября 2013, Пермь  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: 1.Практически идеальный рисунок протектора для снега/грязи/льда, гребёт отлично, и именно гребёт).
2.Хорошо держит дорогу в слякоть, снег/вода, проверено на трассе на скорости 150, даже в средней крутости поворотах не слетал с дороги, никаких намеков на срыв не заметил.
3.Мягкая резина в сравнении с конкурентами.
4.Шипов больше чем в той же Хакке 7.
5.Производится в Польше и в Германии(слава богу что не в России).
Недостатки: Немного шумновата на сухом асфальте.
Комментарий: Благодаря рисунку и глубине протектора легко трогался на дорогах после метели(когда еще не почищено, и снега до бампера и выше). В отличии от многих других участников движения которые просто буксовали на месте. Даже сам удивлялся почему моя машина едет на переднем приводе, а та же самая Шкода Йети нет.
Был еще один случай, по весне забросило меня в момент таяния снега в поле, дорога не проходимая, вообщем я встал и не туда, не сюда, вперёд ехать ямы от тракторов а у меня всего 16 см клиренс, назад ехать - в горочку из мягкой грязи слоев сантиметров 15, вообщем выбор был не велик, пришлось ехать задом. Так я скажу вам что был бы я на каких других шинах, думаю не выехал бы 99%, а на этих выехал.Итог: машина в кусках грязи(на мойке еле отмыли), но выехала без помощи другой техники. Есть даже видео, как я пытался в горочку заехать передом, кому интересно могу скинуть ссылку.
P.S. Ни о каких Hakka 8/7 даже не думайте, если имеете возможность приобрести Ice Arctic, хотя собственно, шины - личный выбор каждого, вам решать, а я лишь написал свою практику эксплуатации данных шин.
Юрий Г. 26 сентября 2013  \  Опыт использования: более года
Оценка 5
Достоинства: Гребет по снегу как трактор, на льду уверенное сцепление, мягкая резина, новые треугольные шипы сидят в покрышках прочно! Прошли зиму без потерь, хоть и бывало, чего таить, по асфальту с ветерком!
Недостатки: Шумно после 80 по асфальту. И как мне показалось, не очень любит воду, но опять же, зачем по воде гонять со скоростью 80+ на зимней резине?
Комментарий: Отличная резина - рекомендую! Размерность - 205/55 R16.
24 апреля 2013, Москва и Московская область  \  Опыт использования: несколько месяцев

Видео

Показать еще
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic выбран в рейтинг:
20 лучших зимних шин