Dunlop Grandtrek AT5

Подробная информация
Показать еще

Характеристики Dunlop Grandtrek AT5 Данные Яндекс.Маркета

Общие характеристики
Назначениедля внедорожника
Сезонностьлетние
Диаметр15 / 16 / 17 / 18 / 20
Ширина профиля175 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285
Высота профиля50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80
Функции и особенности
Шипынет
Технология RunFlatнет
Технология Sealнет
Тип рисунка протекторасимметричный
Индекс максимальной скоростиH (до 210 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки90...120
Максимальная нагрузка (на одну шину)600...1400 кг

Отзывы о Dunlop Grandtrek AT5 Все отзывы на Яндекс.Маркете

Оценка 5
Достоинства: Акустически - как шоссейка, при этом в грязи ведет себя заметно лучше. Колейности не чувствует вообще. Осенью не задубела. Аквапланирования не замечено. Расход не изменился.
Недостатки: Пока не выявил.
Комментарий: Стоят на Pathfinder R51 размер 255/60 R18. До этого ездил на Continental cross contact, Pirelli scorpion P zero, Bridgestone dueler U/T.
На вид резина не сильно зубастая, шашка крупная, за счет этого не гудит на асфальте, управляемость никак не изменилась в сравнении с шоссейками. Режим использования 60% асфальт, 40% плохие дороги, грунт, умеренносе бездорожье. В грязи проезжал жижу по пороги на полном приводе без понижайки - никаких проблем. Однозначно на шоссейных в такую грязь лезть не захотел бы. Протектор достаточно высокий, производитель заявляет повышенную износостойкость. Будем посмотреть.
Цена довольно высокая, но в моем типоразмере всё дорого, по этому не показатель.
Дмитрий Захаров 20 октября 2021  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: В меру мягкая. Мягче Bridgestone Dueler A/T 001. Аквапланирования не замечено.
Немного шумнее Dueler A/T 001, но все равно тихая.
Недостатки: Явных недостатков нет
Дмитрий Г. 26 сентября 2021, Центральный федеральный округ  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: Шумность ниже , чем у Тoyo A/T, разгон, торможение отлично, повороты отлично, по грунту отлично ( без застреваний и буксовки-просто ехал ),не забивается камнями и грязью, всё вылетает очень легко и быстро, но самое приятное - это трасса. Несмотря на то ,что рисунок явно не шоссейный, идёт она нешумно, не тащит в мокрых и скользких поворотах, а главное ОЧЕНЬ низкое сопротивление качению. При давлении 2,2 она просто катится и катится! Не любит перекачку, начинает неприятно скакать. При пониженном давлении ход ещё тише, но расход бензина больше. Надо подбирать давление под конкретную машину, под конкретный вес. Пробег пока 6т.км, износа не видно совсем.
Недостатки: Пока нет
Zibuntuk 21 сентября 2021, Москва и Московская область  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: Цена, малошумность, хорошо ведёт себя в асфальтовой колее... пока всё. Только начал эксплуатацию этих шин на Шевике. Ах да, забыл - белые букоффки на боковине!)))
Недостатки: Немного лишнего грузиков при балансировке, от 15 до 45 гр на сторону(Диски литые, Скад Трофи).
Олег 15 августа 2021, Сибирский федеральный округ  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Комментарий: Если кратко - это 🔥!
Долго мучился в сомнениях по поводу АТ. Основные вопросы - шумность и управляемость в сравнении с шоссейкой.
Вариантов на R20 на рынке совсем немного, поэтому, не считая китайцев, Dunlop без вариантов.
Спустя пару месяцев использования ответственно заявляю, что AT5 по ходовым характеристикам превосходят мои старенькие Hakka Black SUV, которые на мокром асфальте или на скорости 160+ заставляли авто вести себя как корова 🐄 на льду.
Динамика, торможение - на том же уровне, AT мягче отрабатывает неровности, увеличения расхода топлива не заметил. Шума также не прибавилось. Касательно износа пока рано делать выводы, и, думаю это точно не основной критерий.
На внедорожке разница, естественно, колоссальная.
Итого: за адекватный ценник вы получаете как минимум:
1. Достойного конкурента шоссейным моделям
2. Устойчивость к порезам/проколам - тупо резина толще
3. +10 к брутальности экстерьера ))
4. И бонусом уверенность в себе при вылазках на природу!

Джип, в конце концов, должен быть джипом хоть иногда! Всем AT!
Vadim Z 25 июля 2021, Москва и Московская область  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: Супер покрышка, износостойкая.
Недостатки: Нет
Алексей Харитонов 13 июля 2021, Москва и Московская область  \  Опыт использования: более года
Оценка 5
Достоинства: Пока только в городе удалось поездить. Жду выезд за город
Недостатки: Пока нет
Комментарий: Не сильно шумная и мягкая
Анна Поспелова 11 мая 2021, Москва и Московская область  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Достоинства: В сравнении со стоковой (Амтел круиз 4х4) мягче, тише, не боится колейности на трассе, красивая, проехал немного но думаю расход стал меньше.
Недостатки: Пока не обнаружил.
Олег Р. 2 мая 2021, Мюнхен  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Достоинства: Тихая,эластичная,хорошее торможение на любом покрытии,плавность хода,не валкая.
Недостатки: Не нашел ни одного недостатка
Комментарий: Очень доволен резиной.Только положительные эмоции.
Евгений Лобов 6 апреля 2021, Москва и Московская область  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Достоинства: С апреля, накатал 6 т.км. Размер: 285/50 R20. Стоит на Джипе ГЧ. Брал в темную- отзывов не было.
Не буду долго расписывать, но это лучшая резина что у меня была.
Очень очень тихая и мягкая. Управляемость конечно не как у шоссейной, но это дело привычки- сейчас, после 5ти месяцев эксплуатации, я не испытываю дискомфорта вообще.
Недостатки: Нет
Комментарий: Дополню: Сейчас конец января но, Я не стал переобуваться на зиму, так как зимой она так же хороша как и летом. Удивительно, но факт!
AKIRA S. 28 января 2021, Белгород  \  Опыт использования: несколько месяцев
Показать еще
Dunlop Grandtrek AT5 выбран в рейтинг:
20 лучших автомобильных летних шин 2023 года