BFGoodrich Urban Terrain T/A

Подробная информация

Характеристики BFGoodrich Urban Terrain T/A Данные Яндекс.Маркета

Общие характеристики
Назначениедля внедорожника
Сезонностьвсесезонные
Функции и особенности
Шипынет
Технология RunFlatнет

Отзывы о BFGoodrich Urban Terrain T/A Все отзывы на Яндекс.Маркете

Оценка 5
Достоинства: Достаточно тихая резина, по сравнению с амтелом круиз.
Очень хороший отклик руля на грунтовке, на мокром асфальте. Колеи не особо чувствуются.
Недостатки: Камушки забиваются в протектор шин.
Комментарий: Заменил на дастере штатный амтел на BFGoodrich Urban Terrain T/A,
я доволен как удав))
Рождённый в СССР. 27 августа 2019, Москва и Московская область  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: На асфальте как дома.
Но при этом прет в грязи!
Т.е. не просто едет, а прет. То чувство, когда машина начинает закапываться в говнилине и терять инерцию перед подъемчиком, а резина вывозит! Вращается с пробуксовкой и самоочищаясь потихоньку продолжает движение. Главное не бросить газ в этот момент и не перекрутить!
Неожиданно понравилась. Были раньше муды и алл-террайны от гудрича, потому и взял.
Максим Цапко 10 мая 2019, Москва и Московская область  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Достоинства: Управляемость.
Всесезонность.
Износостойкость.
Шумность.
Недостатки: На льду - плохо.
Комментарий: У шин есть маркировка «Inside», т.е. с данной надписью ставить на колесо вовнутрь.

Шина жестче, чем General Tire Grabber UHP, но мягче, чем Continental ContiPremiumContact 5.

На одно колесо навесили 5 балансиров, что многовато, но вот так... На другие колеса балансиров ушло меньше.

Накачал по 2,5 бар/шина, при прогреве летом доходит до 2,7 бар., при старте с простоя 2,3 бар/шина.

На руле тяжести нет, управляемость для кроссовера Kia Sportage QL 4WD на 4+.

На +160 км/ч. гул не увеличивается.

1. Мокрый асфальт (лето +20, весна +5):
— едет, как влитая, сноса нет;
— когда ливень и на асфальте слой воды, то шина не всплывает из воды, но сильно притормаживает.

2. Сухой прогретый асфальт (лето +30):

— тормозит со скрипом, при резком повороте на скорости и последующем торможении на переднем колесе, идущем по наибольшему радиусу, слышен визг, колесо чуть-чуть теряет сцепление с дорогой.

3. Асфальт, покрытый снегом (зима -11):

— в слякоти до уборки до и после реагентов не сносит, на скорости 100км/ч нет хорошо управляется, торможение прогнозируемое при раннем торможении, резкое торможение эффективно при скорости до 20 км/ч, в поворотах 30 град при – 7 на городской дороге без снега сноса не было. Без ESP тормозит лучше, но уходит в занос.

4. Асфальт на поселковых дорогах, покрытый снегом, нечищеным 3 дня (зима – 7):

— при скорости на повороте, если зайти специально в занос (перегазовка до входа в поворот), машину сносит с дороги даже при включенной антизаносной системе.

5. Грунт (лето +25):

— шина цепко едет, но в протекторе остаются мелкие камушки, часть из которых создают коцающий звук при выезде на асфальт пока не вылетят из протектора.

6. Повороты (осень +5):
— повороты 40 град. от 30 км/час. до 92 км./ч. проходит устойчиво, но на 92-х км./ч., т.к. у меня профиль 65, уже надо проходить аккуратней и только на дороге без выбоин.

7. Торможение:
— предсказуемое на скорости до 120 км/час.

Первое фото - новые, далее - после пробега 10262км (после года).
Евгений -no- 10 марта 2019, Москва и Московская область  \  Опыт использования: более года
Оценка 5
Достоинства: Тишина !!! Управляемость . Не реагируют на колею совсем !
Недостатки: Нет !
Комментарий: На данной шине проехал более 5 тыс. км. Думаю , что можно написать отзыв , т.к. прошёл и жару и дождь и горный серпантин и трассу и скальник с чернозёмом .
Начну с того , что последние 8 лет использую исключительно А/т резину (рыбак по увлечению и кроме асфальта езжу по всякого рода покрытиями и грунтам , где на шоссейке никак). До этого был Данлоп грандтрек , якогама g012 и гудрич алл террайн . Так вот urban лучшее из них (лично для меня). Так что сравнивают только с этими моделями . У всех шин хорошая управляемость как на сухой , так и на мокрой дороге . Хорошо тормозят . Нет аквапланирования . Мягко глотают неровности и стыки . Так вот , что эту резину отличает от других :
1. Тишина ! Самые тихие из вышеперечисленных !
2. К колее не чувствительны совсем !
3. Отличный накат на асфальте , низкий расход топлива .
Шина отличная и универсальная для тех , кто большую часть проводит на дорогах (с любым покрытием) и время от времени может себе позволить съехать с них в леса-поля . Только без фанатизма , не М/Т всё-таки !.

P.S. Дополню отзыв . Пробег на шинах около 20 тыс. Эксплуатировал эти шины до поздней осени со снегом и заморозками . По свежевыпавшему снегу и снежной каше идут отменно , управляются , тормозят довольно не плохо . Но вот только появился лёд на дороге , стало страшно . Прошла изморось при -5С*, асфальт заблестел и при нескольких безуспешных попытках остановиться , от прежней уверенности ни осталось и следа !!! По льду и наледи не тормозят вообще . Уже несколько раз был готов к съезду в кювет , чтобы избежать столкновения , но обошлось . Видел несколько машин в кювете и кустах , но эти , наверное были на ещё более худшей резине , или мне просто повезло ... НЕ РЕКОМЕНДУЮ к эксплуатации зимой . Оценку занижать не буду , т.к. это не зимние шины . Моя нервная система выдержала только пару дней такой езды и был обут зимний комплект нешипованой резины того-же производителя , которая оставила только положительные эмоции , но об этом в другом отзыве .
Андрей У. 26 февраля 2019, Дальневосточный федеральный округ  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: 1.Хорошая управляемость, что на мокром, что на сухом асфальте
2. На колею не реагирует.
3. Шум присутствует, но для такого протектора нормально, не раздражает.
4. Про износоустойчивость сказать ничего не могу, т.к. езжу на них две недели, оценка 5 - авансом.
5. Нет аквапланирования.
6.Мягкие, ямы и стыки проезжает комфортно, без жестких ударов по подвеске.
Недостатки: 1.Нет защиты диска, какая была на Continental Cross Contact, парковаться к бордюрам нужно аккуратнее.
2. Постоянно прикусывает камешки, особенно на гравийной дороге, находит их также на асфальте, потом они отстреливают по подкрылкам и днищу автомобиля (есть на втором фото). Это лично меня слегка нервирует, поэтому, если ездите в основном по асфальту, берите чисто шоссейную резину.
Комментарий: Купил покрышки BFGoodrich UrbanTerrain T/A размерностью 235/60 R18 на замену Continental Cross Contact, поэтому буду сравнивать с ними. Поскольку машина у меня «почти что жып» т.е.внедорожник, хотелось бы иметь возможность съезжать с асфальта на грунтовку, без риска капитально застрять на легком бездорожье, проехать по песку, мокрой траве и прочее, потому как люблю выезжать в лес или на рыбалку.
После длительного изучения отзывов и тестов остановился на BFGoodrich UrbanTerrain T/A. Отзывы о них в основном положительные.
В целом могу сказать, что качество покрышек соответствуют цене, которая составила 6500 рублей за штуку. Мои оказались производства Польши, дата выпуска январь 2018 года, выпускаются на одном заводе с Michеlen, многие плюются в отзывах, я ничего плохого сказать о польском производителе не могу, да и ещё рано. По сравнению с предыдущими шинами шум не увеличился, но при разном качестве асфальте появляются новые звуки, шелест присутствует всегда. У меня автомобиль дизельный, дополнительной шумоизоляции нет, двигатель шумит хорошо, так что шин особо не слышно. Предыдущие тоже шумели. Управляемость улучшилась, на поворотах не сносит, машина начала адекватно тормозить. Поведение на асфальте для такого рисунка протектора оцениваю на 5 баллов.
Оценку за прочность ставлю авансом, т.к. оценивать ещё рано. Расход не увеличился. Мягкие, хотя идут с усиленной боковиной, колею не чувствуют, у Cross Contact с колейностью было похуже. Попал под дождь, авапланирования нет, едут хорошо, воду режут со свистом. На скорости поведение хорошее, разгонялся до 140 км/ч, больше нельзя, везде радары, все нормально. По грязи не ездил, поэтому по проходимости ничего сказать не могу, потом дополню отзыв, но, судя по рисунку, по легкому бездорожью должны ползти хорошо. В тяжелое бездорожье залезать не собираюсь, машина не для таких целей сконструирована, лучше покупать «Ниву», у неё ремонты будут дешевле.
Покупкой доволен, дальнейшее покажет эксплуатация.
Rustem G. 13 июля 2018  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: Хорошо едет по асфальту, гребет в грязи, прочная, не шумная.
Комментарий: Отъездил сезон - доволен очень. Отличная универсальная резина, искал себе именно такую. Удачный компромисс для тех, кто больше ездит по асфальту, но периодически съезжает в леса и поля.
ceo@medmart.pro 17 мая 2018, Белгород  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: Дастер стоит как вкопаный на дороге. В лужах даже намёка на аквапланирование нет. Грязь берет отлично.
Недостатки: Может расход увеличился на 0,5л
Комментарий: Вот это проехал легко (см. Фото)
Михаил М. 26 апреля 2018, Иркутск  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: Отличная универсальная резина повышающая проходимость любого паркетника. Производство - Франция и это очень заметно. Зимой на полном приводе держит лучше некоторых шипованных. Очень хорошо гребет в грязи, песке и по рыхлому снегу. Достойное аквапланирование.
Недостатки: Цена великовата, но это на первый взгляд. После первого съезда в грязь или снег, цена забывается. Первые две недели шумели на асфальте.
Комментарий: Очень достойная универсальная резина. До этого термин "всесезонная" считал чисто европейским, где зима и лето отличается только количеством урожая. Реальная всесезонка для Урала. По асфальту держит, тормозит, отвод воды из под колес хороший. На колею не обращает внимание. В грязи и снегу канавки и ламели самоочищаются сохраняя тягу. Всё вышеперечисленное описано для полного привода. Как ведет себя на переднем/заднем приводе не знаю.
Пименов Алексей 9 марта 2018, Центральный федеральный округ  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Достоинства: Езжу на полном приводе Grand Vitara + esp. До этой шины стояли dunlop sj6, и по шумности терриан лучше, или сопоставим, может субъективно кажется тише.
Сейчас с Питере все заметено снегом, морозит до 10-12 градусов, асфальта нет, при этом я чувствую себя богом дороги, машина держится великолепно, разгон, торможение, повороты, всё на высоте, с dunlop'ом я о такой управляемости мог только мечтать. В общем только положительные эмоции об этой шине. На мокром асфальте так же ведет себя предсказуемо (отъездил всю осень), не сносит в поворотах на большой скорости как на sj6
Недостатки: Цена. Хотелось бы меньше шума.
Глебов В. 6 февраля 2018, Белгород  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: Сравнивать могу с Yokohama Geolandar A/T-S G012 которую у меня сперли из гаража=)
Не шумит, гребёт ГОРАЗДО лучше йоки, отбалансировалась лучше - практически идеально, цена довольно демократичная (когда я брал оказалась дешевле на пару десятков рублей дешевле геоландера).
Автомобиль Subaru Forester sg9t
Недостатки: Нет их.
Комментарий: Сезон уже подходит к концу и я могу смело порекомендовать эту резину всем тем кто ищет унивесальные шины для своего авто. Отлично отбалансировались, отлично отбегали сезон
Владимир К. 25 сентября 2017, Москва и Московская область  \  Опыт использования: несколько месяцев

Видео

BFGoodrich Urban Terrain T/A выбран в рейтинг:
10 лучших автомобильных всесезонных шин