Sho-Me G-800STR

Подробная информация

Характеристики Sho-Me G-800STR Данные Яндекс.Маркета

Приемник
Диапазон K24050 – 24250 МГц
Диапазон Ka34300 - 34940 МГц
Диапазон Ku13400 - 13500
Диапазон X10500 – 10550 МГц
Детектор лазерного излученияесть, 800-1000 нм
Угол обзора лазерного детектора360°
Поддержка режимовUltra-K, POP
Приемник сигнала (радиоканал)супергетеродин
Настройки
Режим Городесть, количество уровней - 2
Режим Трассаесть
Режим Автоесть
Отключение отдельных диапазоновесть
Функции
Обнаружение радаров типа "Стрелка"есть
Определение координатGPS, база стац. радаров, добавление точек ложных срабатываний
Защита от обнаруженияVG-2
Память настроекесть
Вывод информации
Отображение информацииЖК-дисплей
Регулировка яркостиесть
Регулировка громкостиесть
Голосовое оповещениеесть
Корпус
Креплениена присоске
Размеры68x101x28 мм
Вес121 г
Дополнительно
Потребляемый ток250 мА
Рабочая температура-20 - 70 °C
Дополнительная информацияOLED-дисплей

Отзывы о Sho-Me G-800STR Все отзывы на Яндекс.Маркете

Оценка 5
Достоинства: • GPS — и 70% "фишек" именно из-за неё (системы).
• Обновляемые базы (в том числе "народные") — а значит, возможность предупреждения о комплексах, которые "не берутся" или вообще не содержат радара ("Автодория", "Поток", безрадарные комплексы, и т. д.), заблаговременного предупреждения о маломощных радарах, и т. д.
• Наличие альтернативных (вернее, модернизированных) прошивок и, как сказано выше, баз, и сообщества.
• Точки POI — возможность, к примеру, отметить новый радар или засаду, или "своё грибное место".
• Множество настроек, включая минимальную скорость, при которой включаются звуковые предупреждения.
• Неплохая чувствительность, которая "расширяется" за счёт GPS.
• Индикация текущей скорости — узнай, почему твой спидометр завышает скорость ;).
• Несколько звуковых режимов ("Звук включён", "Звук отключён", "Автоматическое приглушение звука", "Режим Extra Mute").
• Приятный белый OLED-дисплей, легко читаемый даже при обратной засветке солнцем.
• Приятные голосовые сообщения, возможность менять голосовые пакеты.
• Питание 12V, возможно питание напрямую от бортовой сети (проверено) — в "прикуривателе" только предохранитель.
• Надёжность — даже ночуя в машине в -35°C, он всегда включается без проблем (в отличие от стационарного видеорегистратора).
Недостатки: • Разве что крепление, как и у большинства.
• Невозможность обновления баз и прошивок без компа с Windows (это есть у G900-STR).
Комментарий: 15 февраля 2018
Вот уже более 5 лет... Более 5 лет он работает в любую погоду: зимой на Крайнем Севере и летом на юге под жгущим солнцем. Безотказно. Установлен "стационарно" (питание напрямую). И больше не требует внимания — просто работает. Ни одного штрафа за это время. Ни одного отказа (тьфу-тьфу-тьфу!).
Помогает даже на тысячи раз изъезженном ежедневном маршруте: не даёт забыться и разогнаться в зоне действия знака "40" после стоянки, при выезде из дворов, и т. д.
Дисциплинирует.

Это самая удачная и надёжная покупка в машину.

17 мая 2015 г.
Отличная вещь. Даже если не "запариваться" форумами, "двухточечными" прошивками и базами, а ограничится только официальными — этого будет достаточно для большинства.
Каждый год в отпуска с ним (в среднем это ~9000 км) — ни одного штрафа.
Те, кто жалуется, что "только для тех, кто ездит до 150" (и, следовательно, ездят быстрее) — не дружат с головой: во-первых, это потенциальные убийцы и смертники, во-вторых, с современными средствами им не помогут в 100% случаев и более дорогие RD.
Для тех же, кто не "летает", это RD — идеален.
Да и для самых дисциплинированных водителей он не лишний — как правило, сам факт установки камеры/радара (и срабатывание RD) предупреждает водителя о том, что впереди требуется повышенное внимание: обычно это пешеходные переходы (и знак "40" перед ними), посты ДПС, и т. д.
Я даже по привычному маршруту сейчас не отключаю его, чтобы не забыться, и не "разогнаться" ;) до >60 в зоне действия знака "40" (которых вместе с камерами появилось много в городе).
Одна из лучших покупок в машину.
ABATAPA A. 15 февраля 2018, Томск  \  Опыт использования: более года
Оценка 5
Достоинства: Видит все камеры и радары, GPS - сопровождение, отключение сигнала до определенной скорости, на официальном сайте периодическое обновление прошивок и баз данных.
Недостатки: не нашел
Комментарий: Купил в январе 2014 года, езжу по городу(Волгоград), два раза на море, Воронеж, Астрахань - ни одного штрафа. На мой взгляд это главный критерий при выборе радар-детектора. Рекомендую.
Рафаэль И. 24 апреля 2015, Южный федеральный округ  \  Опыт использования: более года
Оценка 5
Достоинства: Надежный, качественный дисплей, голосовое оповещение, GPS модуль. Довольно не плохой приёмник, адекватная цена-качество!
Недостатки: Нет мешочка для хранения, слабоват фильтр от ложных срабатываний.
Комментарий: Во первых изначально брал G900, от ездил на нем в первый день 700 км доволен как слон, три ноги ловит развернутые по ходу движения за 350-400 метров, на второй день перестал работать, виснит GPS, не важно, ночью или днем, пере прошивал сбрасывал, когда зашел на сайт SHO-ME!выяснилось, что я не первый с таким случаем, поэтому и поменял на 800-ку и не жалею. Ребята его не кто не ремонтирует по России!!! Головной центр и поддержка SHO-ME, только в Москве!!!
18 июля 2014, Кострома  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Достоинства: Радар лучший за свои деньги , GPS
Недостатки: Практически все недостатки прописанные в отзывах устраняются грамотной настройкой радара.
Комментарий: Данную модель покупала более года назад в Carstereo. Стрелки ловит за 1 км в прямой видимости. Очень нравилось , что благодаря наличию GPS, радар можно полностью настроить под себя. Почитайте инструкцию . Можно отключить оповещение о камерах при движении с маленькой скоростью – что в городе в пробках очень необходимо! Радар не орет на все подряд! Можно отключить не нужные диапазоны – опять же снижается количество ложняков. Можно самостоятельно добавлять и убирать точки в GPS базу. В принципе, радар всегда устраивал, однако последняя апрельская прошивка особенно порадовала. Поэтому решила написать этот отзыв. Теперь радар сообщает о комплексах Автодория, которые сейчас начали ставить. Радар предупреждает о приближении к светофорам где стоят камеры , контролирующие проезд на красный свет и заезд за стоп линию , железнодорожным переездам, сигнализирует о камерах на полосах для общественного транспорта. Теперь есть возможность четко видеть какая именно камера перед тобой ! и что очень понравилось, теперь радар предупреждает о разрешенной скорости на данном участке дороги)). Ранее когда слышала сигнал радара , всегда начинала суетится , сколько тут можно ехать, 90 или 60 и т.п., были ли какие то знаки или нет. Всем советую!!!
И еще, многие пишут о плохих липучках, я их даже не пробовала, кладу на коврик на торпеду, кстати этой же фирмы Шоуми, и никаких проблем! Через некоторое время, как запылится, мою коврик водой, и он опять липнет как новенький.
VVV z. 23 мая 2014, Киев  \  Опыт использования: более года
Оценка 5
Достоинства: Ловит все, мультирадары, стрелки, контроль средней скорости, поддержка актуальных прошивок совместно с пользователями, голосовое оповещение, база данных радаров
Недостатки: слабые липучки
Комментарий: Никогда не было радаров. Решил пора и купил выбрав по совету продавца. Полностью доволен аппаратом, авторы совместно с пользователями на форуме дотачивают прошивку и уже много интересных функций, которые возможны благодаря GPS. Ранее я не знал для чего он в нем, для таких же опишу: Для радаров контроля средней скорости (одна камера засекает машину, другая через сколько то км вычисляет среднюю скорость движения авто на пройденном участке), для занесения в базу стационарных радаров, для собственного контроля превышения скорости, для точек пользователя. Так же режимы автоприглушения на низких скоростях (отключаются пищалки, только отображение на дисплее).
Все это настраивается под пользователя!
Немного дегтя: присоска слабая, но есть в комплекте липучка тканевая. Защелка в приборе к присоске видимо стерлось, теперь кнопку не нажимаю для снятия с крепления. Все время убирал его со стекла и к тому же передавил провод пока он был в подлокотнике. Но это все решу стационарной проводкой.
Сам аппарат хорош, после покупки не забудьте прошить последней версией. Серия с буквой N является последней версией.
Anton 20 мая 2014, Мюнхен  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: несомненным достоинством является цена и соотношение цены к качеству товара. Удобен в эксплуатации, компактный корпус, качество изготовления, индикация (отображение информации) на экране (скорость, уровень излучения радара, время). На мой взгляд удобно, что можно выбрать подсветку дисплея (белая, синяя, красная). Очень удобно отображение скорости по GPS при постоянном движении. Производитель с периодичностью раз в неделю обновляет места расположений радаров и камер, предусмотрена возможность самостоятельного обновления прошивки и баз данных.
Недостатки: Скорость по GPS при движении с небольшой скоростью определяется с запаздыванием. При длительном движении с равномерной скоростью (например на трассе) - удобно. Указатель компаса (стрелочка) - вообще бесполезна.
Комментарий: Это мой третий радар, два предыдущих Стритшторм (9010 и 7030 ЕХ). Недолго пользовался Sho-me 213 B (практически не в счет). Что могу отметить. Езжу я в основном по одному маршруту, в одном - двух регионах, где большинство радаров и камер мне известны, за исключением мобильных. Наличие GPS конечно ОЧЕНЬ! удобно. До достижения установленного порога скорости Sho-me G 800 STR уведомляет о наличии камер, радаров только визуально либо вообще молчит. Звук не отвлекает. Стрелку берет уверенно. По GPS уведомляет за километр, эту расстояние можно изменить в настройках на 800, 600, 400 метров. Проверял специально, отключая GPS - уверенно поймал стрелку за километр только радарной частью. Радар-детекторы других марок, используемых мною ранее ловили стрелку на гораздо меньшем расстоянии. Возможно ниженаписанное не относится к недостаткам, но пункты меню типа AOSD или типа того вводят меня в тоску. Меню русифицированное, наверняка несложно русифицировать все пункты меню, в том числе и аббревиатуру. Могу сказать точно: ездить я стал немного увереннее. Я не нарушаю, просто спокойно езжу и все. Обновление прошивки трудностей не вызывает. Выбирал между двумя - вышепоименованным и супрой IG-68. у последней привлекало возможность обновления баз камер вручную, только нужного регио-на(нов).
Красников АрТёМ 17 ноября 2013  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Достоинства: Не дорогой, ловит все что можно
Недостатки: не обнаружил пока
Комментарий: Купил перед поездкой в деревню. У меня непосредственно G-800 STR с буквой N в серийном номере.
Обновил базы камер и в путь.
Рассматривал все до 10000р включительно, но так как езжу на дальняк не очень часто, то почитав отзывы решил попробовать эту модель, что бы если уж и разочаруюсь в девайсе то денег потеряю не много )).
В итоге за 2 дня 1600км все что можно прибор поймал и в лоб и в спину.
О всех стационарных камерах сначала предупреждает из базы GPS, примерно за 1км уже ловит сигнал и детектирует уровень сигнала по мере приближения.
На АЗС практически не реагировал, было несколько сработок когда не понял вообще что такое, но притормозил на всякий случай.
В сторону Москвы по М4 после Павловска в нескольких местах установлены камеры, здоровенные такие коробки с двумя датчиками круглыми, прямо на столбах напротив заправок наверное что бы немного замаскировать сигнал )) (бьют в попутном направлении) Эти он тоже распознал примерно метров за 700
Про засады в принципе предупреждал заранее. несколько экипажей были им засечены как со встречными камерами так и с попутными.
Так же поймал заранее один патруль который ехал в попутном направлении на длинном участке с ремонтными работами и большим ограничением скорости.Экипаж также стрелял в спину своим радаром.
Было несколько случаев, что ехали примерно с одной скоростью с несколькими машинами, я после сработки детектора уходил правее и сбавлял скорость, потом видел что метров через 400-500 эти машины тоже оттормаживались причем иногда очень интенсивно, что свидетельствует о том что у меня прибор детектировал сигнал намного раньше.
То что авто были с радар детекторами видел сам и дубасили они по маршруту так же как и я с большим превышением скоростного режима.
Поэтому всем рекомендую к покупке!
Не дорогой и самое главное рабочий гаджет.
Обещаю отписаться через пару недель если придут письма счастья.

P.S сейчас 3.10.13 штрафов за поездку не пришло.
Александр Е. 3 октября 2013, Москва и Московская область  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: Детектирует все, как и заявлено в описании.
Недостатки: Не удалось переключить голосовые подсказки на английский. В меню есть, но по факту все равно на русском остается.
Комментарий: Купил только что. Проверено Москва-загород-Москва, около 300 км в сумме. На мой взгляд никак не хуже более именитых аналогов, которые стоят раза в 2-3 больше. Сравнивал работу по "Стрелкам" с навигатором ПРОГОРОД (работали одновременно). В 99% случаев сообщают оба верно. Если камера есть в базе данных G-800, то показывает динамически очень точно расстояние до нее. Если нет в базе, то просто сигналит, с нарастанием сигнала. Раньше даже внимания не обращал на эту марку, но прочитал последний тест радар-детекторов в журнале "За рулем" и решил рискнуть. Не пожалел, денег своих стоит на 100%.
Sergey K. 17 июня 2013, Москва и Московская область  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Комментарий: вот читаю Ваши отзывы и просто удивляюсь!по сравнению с другими радар детекторами до 8000 р аналогов по качеству просто нет! ложные срабатывания в городе-учите матчасть!правильная настройка детектора убирает ложные" косяки".катаюсь 3 месяца по м 4 в сторону Сочи- ни одного письма счастья.за эти деньги лучший радар- детектор!Крисы в спину до 500м! арена- визиры беркуты соколы и остальные полицейские гаджеты и в особенности пресловутые стрелки теперь по барабану- кому не нравится берите детекторы по 17-25килорублей по сути отдадите только за марку.насчет крепления присосок- да купите вы коврик от шоу ми и проблемы сами отпадут.цена вопроса 150р. короткий шнур-значит у вас руки из седалища растут.все можно подключить к элетросистеме авто с помощью коннекторов .
роман-73 р. 10 июня 2013, Архангельск  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: -GPS! (как следствие):
-порог отключения приема сигналов и извещения о них при низкой скорости (в городе помогает);
-база радаров и постов ДПС (к тому же регулярно обновляемая производителем);
-возможность добавления точек ложных срабатываний;
-возможность добавления точек с радарами самостоятельно;
-ловит все радары (в том числе и Стрелку) самостоятельно (а при возможности и сочетает полученные данные с GPS);
-удобное управление и настройка (благо руководство по эксплуатации довольно полно все расписывает);
-огромное множество параметров настройки;
-абсолютно черный цвет (не виден с улицы);
-приятные голос (отличный русский язык) и звуковое оповещение (не раздражают);
-приятная графика и сам дисплей.
Недостатки: -родное крепление (но оно практически везде такое);
-короткий шнур (если прокидывать под обшивкой);
-нечастые, но все же присутствующие ложные срабатывания.
Комментарий: Доволен как слон!
RiHard 23 марта 2013, Москва и Московская область  \  Опыт использования: менее месяца
Sho-Me G-800STR выбран в рейтинг:
15 лучших радар-детекторов