Pioneer TS-WX210A

Подробная информация

Характеристики Pioneer TS-WX210A Данные Яндекс.Маркета

Общие характеристики
Типсабвуфер
Типоразмер20 см (8 дюйм.)
Количество полос1
Мощность150 Вт (максимальная)
Чувствительность101 дБ (Вт/м)
Диапазон воспроизводимых частот40 - 150 Гц
Импеданс2 Ом
Встроенный усилительесть
Кроссовер
Частота кроссовера50 - 125 Гц
Крутизна среза кроссовера12 дБ/окт
Сабвуфер
Корпусесть
Тип корпусазакрытый ящик
Особенностирегулировка фазы
Габариты (ШхВхГ)250x260x110 мм
НЧ-динамик
Количество динамиков1
Размеры200 мм
Материал диффузораполипропилен
Магнитстронциевый
Тип обмоткидвойная

Отзывы о Pioneer TS-WX210A Все отзывы на Яндекс.Маркете

Оценка 5
Достоинства: Отличный, качественно собранный, без люфтов, с красивым дизайном, возможность слышать не просто дребезжание саба из багажника, а ощутить прелесть низких частот в салоне авто на довольно достойном уровне!
3 января 2018  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Комментарий: Полезная вещь, выбирал из негабаритных, так как ставил в Amarok, за сидения. Фиксируется устойчиво, в моём случае в пол. Звук соответствующий, полностью меня устроил. Есть удобный проводной пульт управления!
Артур Н. 7 августа 2017, Москва и Московская область  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Комментарий: Компактный, без ущерба техническим параметрам. Устанавливать можно как душе угодно, вертикально, горизонтально. Убрал его под сидушку водителя. На выходе интересный звук, саб не греется.
19 июля 2017, Москва и Московская область  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Достоинства: Компактный, качественно изготовлен, хороший бас.
Недостатки: Хотелось бы пониже цену!
Комментарий: Покупал за 9600 р.в апреле 2016г. Т.к. в авто тайота порте колонки передние штатные на 10 см.и находятся на панели приборов, то звучания от них особого ждать не пришлось! Поэтому озадачился улучшением качества звука, особенно по НЧ. Почитал отзывы. И решил взять данную модель пионера! Установил под водительское сиденье. Т.к. у ГУ не было линейных выходов докупил линейный конвектор за 500 р. Через него и подсоединил. Настроил эквалайзер. Басы хорошие. Теперь получаю удовольствие от звучащей музыки! Рекомендую!
Александр З. 4 мая 2016, Москва и Московская область  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 4
Достоинства: 1. Хорошо звучит. На любой громкости и настройках.
2. Наличие пульта
3. Комплектность
Недостатки: 1. Цена.
Комментарий: Про звук который он выдаёт можно сказать хорошо. Чтобы было "Вау" нужно иметь хорошую голову с выходом под САБ и возможностью настройки его параметров.
Ставился мной скорее из соображений экономии места. За его цену можно взять усилитель и хороший, мощный, и более производительный "разрыватель мозгов".
Но добавить в авто низких частот, не прям уж глубоких, глубоких он может.
Авто Ford focus 2. Влез под переднее сиденье (у меня под водительское) но пришлось долго искать идеальное положение. Чтоб не за что не цеплялся и ничего не касался. Также пришлось удалить воздуховод из под сиденья (2 секунды))). Подключал от задних колонок. Голова штатная, SONY овал (для тех кто знает)
И вот получается что голова не раскрывает его возможностей. Хотя звук и так стал по моим ощущениям намного басовитее. И появился приятный массажер, персональный)))
Музыку слушаю разную, даже скорее всю возможную. Поэтому часто перенастраиваю эквалайзер и сам САБ. Наличие пульта здесь однозначно помогает.
Для любителей электронной музыки и близкой к ней по типу он очень подходит. Прям самый раз.
Михаил М. 5 декабря 2015  \  Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 4
Достоинства: Очень компактный, хорошее качество звучания, встроенный усилитель, полный комплект для подключения, удобный пульт, возможно подключение от задних колонок.

P.S. Действительно, как уже писали выше: данная модель идёт в максимальных комплектациях автомобилей Nissan/Infiniti.
Недостатки: Маленькая мощность для машин с хорошей штатной акустикой, немного завышена цена по соотношению с мощностью звука и другими подобными компактными моделями, но качество звучания, учитывая его размер, просто великолепное.
Комментарий: Данная модель покупалась в автомобиль Opel Antara, однако своих ожиданий не оправдала - штатная акустика этого автомобиля "выдаёт" басов немного больше чем сабвуфер, да ещё и не влез ни под одно из сидений - и, как следствие: басов добавилось но не так ощутимо как рассчитывалось. В итоге саб был установлен в автомобиль друга Hyundai Solaris - там он прижился "как родной" - басов стало вполне достаточно, да и сама колонка "спряталась" под пассажирское сиденье.

Вывод:
Если штатная акустика "хромает" по низким частотам, жалко занимать лишнее место в машине (багажнике), но не жалко 10 000 рублей за качественный бас - это идеальный выбор. Не скажу что он прям "качает", но в легковой машине слушать любую музыку стало намного приятнее)) Так же на YouTube есть несколько пошаговых видео по установке.
10 апреля 2015, Москва и Московская область  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Достоинства: Компактность, дизайн, простота установки, ЗВУК!
Недостатки: Нет акустического кабеля в комплекте.
Комментарий: Долго изучал форумы, отзывы и пр. ресурсы, сравнивал. Решился на приобретение, т.к. в багажнике газовый баллон, и физически нет места для полноразмерного саба, и под сидушкой воздуховоды - встроил в нишу заднего подлокотника. Видел отзывы в стиле "подключил - не оправдал ожиданий, почти не дополняет". Сперва, как подключил и воткнулся в специальный разъем для саба в жопе магнитолы - также разочаровался, бас он выдавал, но очень тихий, почти не различимый на фоне моих четырех овалов в задней полке. Почесал репу, перекинул провода и дал сигнал параллельно с задних овалов - и тут он запел! Не забубнил, загудел, запердел, а именно запел. Четыре овала сами по себе выдавали хороший бас, но не хватало именно лоу-басов, до которых они не добирались. Выставил ему потолок в 90гц, подстроил фазу - и теперь реально наслаждаюсь музыкой, выдает он ровно столько, чтобы звучало и не давило на уши.
Инфраниза он, естессно, не выдаст, но я эту цель и не преследовал, что хотел - то и получил.
Если хотите превратить машину в клубный свистопердельник на колесах - он не для вас, снаружи он почти не слышен, зато в салоне создает просто бархатный звук
Александр М. 7 апреля 2015  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Достоинства: небольшой, хорошие басы без выноса мозга
Недостатки: не выявлено
Комментарий: Выбирал между wx210a и alpine pwe-v80. Взял пионер и не жалею. Вместе с усилком, шумкой дверей и morel во фронте звук получился более чем достойный, даже при том, что слушаю через aux.
Атамалибеков К. 8 марта 2015, Москва и Московская область  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Достоинства: компактный корпус
Недостатки: шататное крепление только к "полу" за низ оснвоания. Остальные варианты - колхоз (самодел т.е.)
Комментарий: Бесспорно, корпусной саб, усилок, объем, провода и т.п выйграют у этого девайса. Но если вам нужно просто дополнить звук низами и при этом не захламлять багажник - этот девайс для вас. Выбирал между этим и ts-wx610a. Но первый мона было купить БУ за пол стоимости. Так и поступил. Железка - супер! А второй, кстати, ставят, в т.ч. и как штатный в ниссаны\инфинити в соотвествующие комплектации.
Trophey S. 14 февраля 2014, Белгород  \  Опыт использования: менее месяца
Оценка 5
Достоинства: качество звука, компактность, регулировка баса
Недостатки: не заметил
Комментарий: Поставил в минивен Kia Carnival, т.к. не хватало низких частот. Звук получился отличный! Долго выбирал, сначала хотел брать более плоский другой марки. Но случайно взял Pioneer. Он легко помещается под сидением. В общем, если нужен хороший саб без потери места в багажнике, это оптимальный вариант!
Денис 21 марта 2013, Москва и Московская область  \  Опыт использования: несколько месяцев
Pioneer TS-WX210A выбран в рейтинг:
18 лучших сабвуферов в машину