12 лучших штроборезов

При тех же 2,4 кВт мощности «Макита» сразу теряет баллы рейтинга за потенциально вдвое меньшую производительность: штроборез однодисковый, то есть придется отдельно прорезать обе границы штробы по очереди. И ведь при этом штроборез еще и перевалил десятикилограммовый барьер! В общем, тут уже понадобится не утренняя зарядка, а занятия тяжелой атлетикой. Зато, конечно, ширину у штроб можно задавать вообще какую угодно, а глубина резания за счет применения 305-миллиметрового круга увеличена до 100 мм.

Поскольку двигателю приходится проворачивать не два круга, а только один, то скорость резания можно увеличить – поэтому падение производительности по твердым материалам, конечно, на практике будет меньше, чем в два раза. Но все равно руки успеют устать здорово. Пылеотсос сделан неплохо, а вот плоская опорная площадка без роликов несколько затруднит работу, особенно вблизи углов: регулировочный узел вынесен вперед и мешает сильнее. А с учетом большего диаметра диска и недорезы будут больше.

В некоторой степени «Макиту» реабилитируют надежность, «честно японское» происхождение и заметно меньшая цена. Но, как ни крути, если двухдисковый штроборез можно использовать и с одним диском, то однодисковый таковым и останется, вес у инструмента уже близок к неприличному, а уровень шума у него – и вовсе 103 дБ.

А вот это – самый монструозный инструмент в сегодняшнем рейтинге лучших штроборезов: со своим 355-миллиметровым кругом он способен вгрызаться в бетон на глубину до 125 мм. При этом, конечно, нужно быть готовым к весу чуть более 10 килограммов – при работе на вертикалях это быстро даст о себе знать.

Двигатель мощностью 2,4 кВт оснащен плавным пуском, так что рывка (а инерция у диска такого диаметра немалая) можно не опасаться. Патрубок для подключения пылесоса расположен удачно – шланг не будет мешать. А без пылесоса с подобным инструментом не поработаешь: пыли он производит не просто много, а ОЧЕНЬ много. Производитель рекомендует делать проходы глубиной не более 60 миллиметров, хотя двигатель вытягивает и большую глубину за раз – но тут нужно понимать, что серьезно возрастает нагрузка на редуктор, и в руках любителей «врезаться на все деньги» он ускоренно изнашивается (собственно, по статистике сервисных центров это – единственное характерное слабое место модели, но тут проблема больше во владельцах, не удосуживающихся прочитать инструкцию). Для защиты от закусывания диска в редукторе установлена муфта SJS.

Комплектация крайне простая: только картонная коробка и ключ для установки диска. Выбор странный – ведь инструмент совсем не «домашний», а для «разъездного» однозначно нужен кейс.

Продолжает наш топ лучших штроборезов Интерскол ПД-230/2600Э. 2,6 киловатта мощности при использовании 230-миллиметровых кругов – вполне приличная мощность, обещающая хорошую скорость резания. Эх, если бы «Интерскол» еще и весил поменьше: со своими 11 килограммами он становится античемпионом сегодняшнего рейтинга. Конечно, зато он хорошо переносит случайные падения, но мы ведь покупаем штроборез, чтобы им штробить, а не ронять. Тут уж явно и руки, и спина нужны покрепче.

Присматриваясь к покупке этого штробореза, нужно понимать, что низкая цена не берется из альтруизма продавца. По качеству до профессионального инструмента «Интерскол» недотягивает, но, к счастью, «узкое» место у него не в механике – обычно страдает блок плавного пуска, который мощным мотором серьезно нагружается. Своих денег инструмент, в принципе, стоит – а гораздо меньшее количество жалоб на развалившиеся редукторы в сравнении с теми же «Союзами» или «Фиолентами» неплохо характеризует качество сборки на фоне прочих «русско-китайских» моделей.

При прокладке скрытой проводки штробы такой глубины и ширины, как для трубопроводов, уже не нужны, так что инструмент, который мы символически отнесли к категории «для электрика», может быть значительно компактнее и легче. Как, например, Bosch GNF 20 CA: этот 900-ваттный штроборез весит всего 3,4 кг, а его 115-миллиметровые круги способны прорезать штробы шириной до 23 мм при глубине до 20 мм – как раз то, что нужно при прокладке квартирной проводки. Охлаждение у двигателя достаточно грамотное – нагрев чувствуется только при работе по бетону, когда двигатель нагружается максимально.

К безопасности работы производитель подошел грамотно – есть защита от случайного пуска, также предусмотрено автоотключение при перегрузке. Есть и константная электроника. Но вновь хочется попенять производителю за отсутствие виброизоляционных накладок на рукоятях – ну в самом деле, за такую цену их уж можно было поставить. Ну и, что у «Боша» вообще, похоже, стало странной традицией, не пойми как расположен выход пылеотсоса.

Вот этот «Мессер» уже имеет вполне классическую конструкцию – штроборез использует два 125-мм диска, которые приводит во вращение 1,7-киловаттный двигатель. В принципе, такой мощности хватает и для трех дисков, если у Вас возникнет в этом необходимость. Вес у инструмента приемлемый (3,7 кг), глубина выставляется до 28 мм, максимальная ширина штробы – 30 мм. Предусмотрены плавный пуск и поддержание оборотов под нагрузкой.

Очень полезная особенность конструкции – возможность при резке штробы переходить сразу на пол, потолок или соседнюю стену, так как подвижный сегмент защитного кожуха не оставляет «мертвых зон», куда в углу диски врезаться не могут. А это – весьма серьезный плюс. Однако при этом пылесос уже не будет справляться – ощущения при дорезке в углу примерно как от работы без пылесоса вообще.

Что же до подключения пылесоса, то вот здесь у «Мессера» самое слабое место. Патрубок зачем-то сделан нестандартного размера, готовые переходники на него не подходят – придется «колхозить», что, честно говоря, выглядит очень странным решением производителя.

Этот 2-киловаттный штроборез – уже сугубо «любительского» класса, с ограниченным ресурсом при высоких нагрузках, поэтому подойдет только для эпизодических работ, а не профессионального использования, что сразу нужно иметь в виду при покупке. Штроборез оснащен двумя 150-миллиметровыми дисками и позволяет прокладывать штробы глубиной до 45 мм при максимальной ширине в те же 45 мм. Двигатель оснащен плавным пуском.

Эргономика штробореза неплохая, хват – типично «болгарочный», основная рукоять имеет резиновую накладку. Установка глубины резания осуществляется быстро и удобно, после ослабления рычага-фиксатора по шкале с крупными цифрами на кожухе. Патрубок для подключения пылесоса можно устанавливать под наиболее удобным углом.

Штатные диски стоит сразу заменить качественными – с ними даже двух киловатт мощности мотору не хватает, чтобы стабильно их тянуть. А при этом перегружаются и двигатель, и редуктор: собственно говоря, низкое качество комплектных дисков – общая беда бюджетных штроборезов, из-за которой они нередко «умирают» гораздо быстрее, чем могли бы.

У этого профессионального штробореза, выпускающегося дочерним предприятием нидерландской FERM Industries (заметьте – именно собственным дочерним, а не одним из множества заводов, лепящих одну модель под десятью марками на выбор заказчика), были неплохие шансы на более высокий рейтинг, если бы не одно «но». В роли этого «но» выступает штатный тройной диск WCA1001: здесь он – именно единое целое, собранное неразборным из трех 150-мм дисков. То есть ширину реза не отрегулировать (она составляет 30 мм), так что придется сразу подбирать подходящие распорные шайбы и покупать их вместе с «нормальными» дисками.

Мощность двигателя – 2,4 кВт. Это позволяет штроборезу уверенно работать по бетону вплоть до максимальной глубины резания в 43 мм.

Хват также специфический – основная рукоять поперечная, да еще и с расположенной по центру кнопкой фиксации. Если к первому можно привыкнуть, то второе однозначно неудобно. Так что вердикт у нас будет ожидаемый: можно было сделать и лучше, без такой «зауми».

Ничего не напоминает? Ну да, от итальянской фирмы, основанной еще в конце сороковых, тут осталась только марка: и дизайн, и даже название модели недвусмысленно намекают на то, что перед нами тот же «Интерскол», просто в другой обертке – собственно говоря, прямой «близнец» даже называется точно так же, «Интерскол ПД-125/1400Э».

Мощность двигателя – 1,4 кВт, предусмотрены плавный пуск и поддержание оборотов под нагрузкой. Со своими 125-мм кругами штроборез способен настраиваться на глубину резания до 30 мм при максимальной ширине штробы в 29 мм. За счет использования магниевого сплава вес удалось сделать достаточно низким – менее 4 кг, так что работать штроборезом удобно.

Как и прочие «бюджетники», штроборез потребует часто останавливаться на перекур, так как и двигатель, и редуктор греются сильно. С этим останется только смириться – ибо чего хотеть от «бытовой» модели, которая стоит в несколько раз дешевле профессионального инструмента?

Производитель называет свой 1,4-киловаттный штроборез под 125-мм диски «профессиональным», но тут стоит включить определенный скепсис: мощность мотора маловата, что хорошо чувствуется при работе, а это неизбежно приведет к ускоренному нагреву двигателя и его перегрузке. Редуктор при работе греется также очень сильно – так что перед нами по факту обычный любительский инструмент, не более того. Причем перегрев не списать на низкое качество комплектных дисков: их в комплекте нет вовсе.

Максимальная глубина и ширина штробы – 30 мм. Выставляется глубина достаточно удобно, а вот с общей эргономикой вышло не очень (что опять заставляет улыбнуться насчет «профессиональности»): поскольку в основе конструкции лежит обычная «болгарка», на корпус которой насадили кожух-ручку, выключатель питания-то остался на корпусе, и, когда рука лежит на ручке, попросту недоступен. А это и в плане безопасности – очень серьезный просчет, быстро выключить двигатель не получится.

Компоновка штробореза – не совсем типичная: это не «болгарка с кожухом», как часто делают. Здесь мотор расположен сбоку и, соответственно, не использует угловой редуктор. В работе это иногда мешает – мотор просто не дает нормально видеть разметку, придется приноровиться размечать «по ролику», с 10-сантиметровым отступом влево.

Мощность мотора – 1,8 кВт. Это позволяет достаточно уверенно работать со 125-мм кругами. Максимальная глубина резания – 28 мм, ширина штробы – до 29 мм. Плавный пуск предусмотрен.