18 лучших шлифовальных машинок

Довольно увесистый (2,4 кг) «Бош» синей серии оснащен 400-ваттным мотором с системой поддержания оборотов под нагрузкой и регулировкой частоты вращения от 5500 до 12000 об/мин. Соответственно, частота колебаний платформы может варьироваться в диапазоне 11000-24000 кол/мин. Орбитальный диаметр шлифмашинки – 4 мм, платформа в комплекте – только 150-миллиметровая: в общем, инструмент неплохо подготовлен к большим объемам работы.

Стандартный хват машинки – двуручный, со второй рукой на корпусе, для чего он имеет обрезиненную часть. Однако есть и возможность установки дополнительной ручки спереди, в зависимости от комплектации она либо сразу идет со шлифмашинкой, либо ее нужно докупать. Патрубок пылеудаления – овальный, поэтому для работы с пылесосом используется адаптер, крепящийся на буртик патрубка защелками. Вот это решение спорное – защелки хлипковаты, так что с жестким шлангом неудачное движение легко приведет к соскакиванию адаптера. В принципе, эффективность пылеудаления позволяет работать и с мешком – однако в комплекте мешок идет бумажный, что за эти деньги как-то не очень.

Зато сама шлифмашинка, бесспорно, удалась: надежность даже при постоянной работе по нескольку часов в смену – без нареканий, уровень вибраций и шума умеренный. В этом случае у «Боша» определенно вышел качественный профессиональный инструмент. Свою цену в руках мастера шлифовальная машинка окупить сможет без проблем.

Эта шлифмашинка явно метит в конкуренты к Festool, но стоит заметно дешевле. Во что это выливается на практике? Посмотрим.

Мощность мотора – 750 Вт, он оснащен схемой поддержания оборотов под нагрузкой, сами они регулируются колесиком в заднем торце основной рукояти, она же корпус инструмента. Редуктор имеет два режима работы, но «вертушка» переключения менее удобна, чем фестуловский прямой движок. Качество сборки похуже, чем у Festool – жалобы у владельцев по отзывам иногда упоминают даже неприличные для профессионального инструмента дефекты наподобие быстрого отслаивания резиновых накладок, хотя это нельзя назвать системной проблемой. Однако экономия в сравнении с конкурентами для многих станет главным поводом купить собранную в Китае «Макиту», а не до сих пор остающийся «чисто немецким» Festool.

Реальная же проблема сейчас у этой модели до смешного примитивна: попробуйте найти к ней оригинальные тарелки (а в комплекте только одна, мягкая и не для всех работ подходящая). Собирать комплект разной жесткости и назначения сейчас – тот еще квест. Конечно, это проблема не в инструменте, а в продавцах, но нам же работать, а не сочувствовать им.

В сравнении с лидером рейтинга, конечно, эксцентриковая шлифмашинка Makita смотрится не так внушительно – как ни крути, а мотор здесь слабее (300 Вт), ход платформы – 3 мм, причем в комплекте она только одна – 125-миллиметровая. Зато за счет легкости Makita окажется гораздо более удобной там, где нужно работать на весу: почти на килограмм легче, чем лидер нашего рейтинга! Ну, а если вспомнить о потолочных работах, когда машинку приходится держать прямо над головой…

Эргономика – традиционная, без особых огрехов. Виброзащита хотя и не на уровне топовых профессиональных инструментов, но достаточная для длительной работы. Колесико регулировки оборотов – рядом с ручкой, им вполне можно пользоваться с помощью большого пальца, не меняя хвата. Боковая рукоятка установлена на поворотном кольце и может легко перемещаться. И, наконец, в комплекте отличный кейс – тоже немаловажная вещь.

Теперь о неприятном. Работать без пылесоса уже не посоветуем – много пыли уходит мимо фильтра. Крепление платформы, бывает, раскручивается от вибрации – обращайте внимание на этот момент перед включением, чтобы не испортить обрабатываемую поверхность. Но в целом, тем не менее, впечатления шлифовальная машинка оставляет хорошие, особенно с учетом цены в половину того же «Боша».

Управляющая электроника здесь интересная – например, функция TurboBoost при повышенных нагрузках откуда-то достает резерв мощности двигателя. Или, скорее, он просто «придушен» все остальное время. Чтобы ее активировать, нужно нажать большим пальцем кнопку в основании рукоятки – там, где часто устанавливается регулятор оборотов. Здесь же этот регулятор вынесли на «голову» шлифмашинки. Причем при нажатии «турбокнопки» регулятор ожидаемо отключается.

Что нужно отметить в порядке сожаления, так это ощутимо снизившееся в последнее время качество сборки. Например, рукоятка здесь от вибрации может раскручиваться – хотя вибрации-то, в принципе, невелики! Что хуже, на некоторых машинках хоть и редко, но отмечены отказы регулятора оборотов из-за копеечной экономии на толщине проводов, если использовать шлифмашинку подолгу и под большой нагрузкой. Поэтому, увы, отнести эту модель к профессиональному сегменту мы не можем – а ведь цена у нее не самая низкая для любительского применения. С другой стороны, трехлетняя гарантия при частом использовании однозначно успеет дать проявиться возможным огрехам конкретной купленной машинки.

Со своей съемной D-образной ручкой Einhell выглядит брутально, но и весит под 2 килограмма как-никак. Зато двигатель здесь – на 400 Вт, что позволяет ему уверенно тянуть даже крупнозернистую наждачную бумагу на своей 125-миллиметровой платформе. Частота движений эксцентрика регулируется от 12 до 24 тысяч колебаний в минуту, амплитуда – 2,5 мм: двигатель мог бы «потянуть» и побольше, но производительность у машинки в любом случае хорошая.

Основная рукоять и «грибок» корпуса обрезинены сверху. На выступе под левую руку расположено колесико регулировки оборотов, из-за чего «на ходу» без использования съемной рукояти обороты не подстроить, ибо регулятор перекроет рука. А подстройка будет не лишней, все-таки константная электроника в цену не вписалась.

Пылеудаление в штатный жесткий мешок – среднее по эффективности: много пыли уходит мимо, объем у мешка небольшой (тем более что только часть синтетического текстиля работает «на выдув», ибо его перекрывает решетка. Но зато патрубок пылеудаления прекрасно «дружит» со многими бытовыми пылесосами, что для шлифовальной машинки любительского уровня – однозначный плюс.

Как пример бюджетной шлифовальной машинки для эпизодического использования дома возьмем SV13YB, производитель которой, похоже, уже десяток раз проклял затеянный ребрендинг: теперь на коробках инструмента большими буквами пишут «Hikoki Power Tools. Бывшая часть корпорации Hitachi». Содержимое же коробки изменило только надпись – это давно знакомая Hitachi SV13YB, произведенная собственным заводом в Китае, который также получил новое имя – Fujian Hikoki Co. Ltd.

Машинка оснащена двигателем с мощностью 230 Вт, редуктор обеспечивает тарелке 12 тысяч колебаний в минуту (также есть версия SV13YA, имеющая регулировку от 7000 до 12000 колебаний в минуту). Тарелка – обычная 125-миллиметровая, совместимая с шлифмашинками Makita (а таких в продаже полно по небольшой цене, в отличие от дорогих и редких нынче 150-миллиметровых), в комплекте идет один «пробный» круг с зерном 125. Комплектный мешок-пылесборник имеет молнию в задней части, что позволяет его легко очищать.

Рукоять обрезинена и хорошо лежит в руке. Утопленный движковый выключатель не совсем легко использовать в перчатках, но, с другой стороны, нет и вероятности случайного выключения при работе впритык к углам. А, поскольку вибрационная нагрузка достаточно ощутима, хорошие перчатки не помешают. За счет приличной амплитуды колебаний машинка хорошо справляется с черновыми работами, когда приходится снимать много материала.

На коробке, в которую упаковывается эта вибрационная шлифмашинка, не хватает надписи «Malevich Edition». Действительно, в ней все проникнуто духом кубизма – все, что можно, сделано прямоугольно-квадратным. Однако на практике опасения в плохой эргономике не оправдываются: в руках «Макита» сидит хорошо, а мощность в 600 Вт при 5-миллиметровом ходе платформы еще и выводит ее в лидеры по эффективности при грубой обработке поверхностей. Для тонких работ и особенно шлифовки в «узких» местах шлифмашина Makita уже не так хорошо подходит, потому и уступает в рейтинге более универсальному «Бошу».

Размеры платформы – 115х280 мм, крепление двойное, и липучкой, и зажимами. Для такой увесистой и мощной машинки самый подходящий размер. Сама платформа отлита из алюминиевого сплава, и с ней мы посоветуем обращаться осторожнее, падения с высоты она не переваривает, а стоит дорого.

К сожалению, несмотря на хорошую работу системы пылеудаления со штатным мешком, забивается он быстро, а очищается не очень удобно. Этот просчет вынудит тратить лишнее время при работе без пылесоса.

Хотя эта шлифмашинка и относится к хоббийной «зеленой» серии, которая у «Боша» даже выселена на отдельный от профессионального инструмента сайт, для дома она будет хорошим выбором. 200-ваттный мотор нормально «вытянет» легкие работы с учетом хода платформы 1,8 мм, частота колебаний регулируется в широких пределах (6000-26000 кол/мин), позволяя лучше адаптировать инструмент к конкретной работе. Кроме того, в базовой комплектации уже идут две быстросъемные платформы: прямоугольная (92x182 мм) и дельтовидная, состоящая из двух отдельных частей. Также машинка совместима с ламельной насадкой 2 608 000 200 и шлифовальными язычками (овальный 2 608 000 198 и плоский 2 608 000 199), которые продаются как опция – и они тут будут как раз, ибо легкий и хорошо сидящий в руке «Бош» отлично подходит для работы в «узких местах». Собственно, из-за широкого выбора оснастки линейка PSM отделена от обычных виброшлифмашин PSS – для нее «бошевцы» придумали новое определение «мультишлифмашина».

Выход пылеудаления здесь – круглый (в отличие от многих «домашних» машинок с овальным патрубком), так что проблем с подключением пылесоса не будет. Штатно же машинка комплектуется жестким пылесборником с микрофильтром.

Отличная эргономика этой машинки – тоже серьезный плюс, здесь она на уровне профессиональных моделей. Собирается шлифовальная машинка до сих пор в Европе, на венгерском заводе Robert Bosch Power Tool Elektromos Szerszámgyártó Kft.

Компактная и легкая шлифовальная машинка с платформой 92х184 мм, оснащенная электродвигателем на 200 Вт, хорошо подходит для черновых и доводочных работ на небольших площадях. Частота колебаний доходит до 22 тысяч при амплитуде в 2 мм. В руках она сидит хорошо – в отличие от многих компактных машинок, здесь есть полноценная задняя рукоятка, на которой установлена резиновая накладка.

Крепление листов на платформе возможно и липучкой, и зажимами. Пылеудаление неплохо, но его, похоже, портит штатный фильтр-мешок: лучше подключите пылесос.

Платформа у компактного «ДеВальта» ближе к квадрату, чем у других участников рейтинга лучших шлифовальных машинок – 140х115 мм. Частота колебаний у нее средняя – 14 тысяч максимум, невелика и амплитуда (1,6 мм). Зато 230-ваттный двигатель не перегружается при любой работе. Крепления у платформы позволяют использовать и дешевую наждачку на зажимах, и крепить бумагу на липучку. Приятный бонус – наличие в комплекте пластины для самостоятельной перфорации в нарезанных листах.

Сама по себе шлифмашинка проста – нет ни задней рукояти, ни регулировки оборотов. Зато для «ДеВальта» она вполне бюджетна. И, в отличие от очень похожих на нее недорогих Stanley (неудивительно – хозяин у обоих брендов один), DeWALT удобнее, надежнее и, что самое главное – имеет нормальный круглый выход на пылесборник вместо узкого овала, что не помешает подключить пылесос.

Регулировки оборотов нет, соответственно платформа на холостых совершает фиксированные 26 тысяч ходов в минуту при их амплитуде в 1,4 мм. При такой амплитуде придется использовать бумагу-«липучку», хотя платформа имеет и зажимы для обычного листа: нормально натянуть наждачную бумагу конструкция зажимов не позволит, из-за этого эффективный ход листа станет еще меньше, поскольку он будет «ерзать» туда-сюда на платформе, очень сильно снижая производительность работы.

Подведем итог: машинка интересна для тонких работ на весу, в ограниченном пространстве, но только с одним условием: при небольших объемах этой самой работы.

Если бы не наклейка с логотипом фирмы, эту шлифмашинку можно было бы принять за Stanley – дизайн очень даже характерный (невольно вылезает язвительное: «слизанный у DeWalt»). Что, в принципе, не умаляет ее достоинств: для бюджетной модели (на уровне тех же Stanley) вышла она достаточно удачной.

Мощность мотора – 400 Вт, чего при таких габаритах платформы (100х110 мм) более чем достаточно. Частота в 13000 колебаний в минуту – фиксированная, регулировки нет. Платформа – универсальная, она может использовать бумагу-«липучку» и обычную, зажимаемую скобками по краям. Скобы, правда, не очень надежные (но этим страдает в принципе весь инструмент этой ценовой категории), а вот за отсутствие шаблона-пробивателя отверстий в самостоятельно нарезанных листах поставим минус: приспособление дешевое, но весьма полезное. Если учесть, что готовые листы-«липучки» такого размера найти проблематично, заниматься самостоятельной резкой придется с немалой вероятностью.

Овальная рукоятка достаточно удобна, хотя уровень вибраций, передаваемых на руку, великоват. Штатный пылесборник – жесткий, одеваемый на круглый патрубок, так что и пылесос можно подключить без колдовства.

Достаточно популярная модель, несмотря на общую с более дорогими шлифмашинками систему обозначения, относится уже к упрощенной «рыжей» серии, которая до недавних времен даже торговую марку имела свою – Maktec by Makita, придуманную в начале 90-х для производившегося в Китае «экономного» инструмента, продававшегося через крупные торговые сети. В дальнейшем, правда, от отдельного названия отказались, и теперь «красные», как и «зеленые», несут одну и ту же марку – а конкретно обсуждаемая модель из Maktec MT940 превратилась в Makita M9400.

Мощность двигателя – 940 Вт, ленту 610х100 он протягивает со скоростью 380 м/с. Возможность регулировки не предусмотрена. Зато есть возможность установки на верстаке «кверху ногами» для превращения машинки в эрзац-гриндер, правда, не привычными струбцинами, а странноватым способом: нужно вывернуть переднюю рукоятку, а затем ей же притянуть комплектную двуногую опору. Та, в свою очередь, имеет два отверстия для крепления к верстаку. Конечно, понятно, что дешевле не придумаешь (опора банально вырублена и выгнута из стального листа), но струбцины выглядят куда более удобным решением. А вот запасная графитовая подошва в комплекте – это хорошо.

В целом же для «домашнего» класса шлифмашинка сделана достойно. Уровень вибраций невелик, за что, правда, стоит сказать «спасибо» и солидному весу инструмента – более 6 кг.

К любительскому сегменту ленточных шлифовальных машинок перейдем с зеленым «Бошем». Он, увы, по нынешним временам уже стал дороговат, но честь марки держит. Не страдая досадными недочетами конструкции (разве что шов пылесборника иногда при неаккуратной чистке расходится), машинка удобна, производительна и хорошо собирает пыль, не давая ей разлетаться вокруг. Особо отметим удачный механизм центровки ленты и наличие специальных гнезд на верхней плоской крышке, позволяющих закрепить машинку кверху лентой на верстаке.

Мощность двигателя – 750 Вт, так что Bosch спокойно работает с лентой 533х75 мм, обеспечивая стабильность скорости даже на крупном зерне. Максимальная скорость – 350 метров в минуту. И вес у нее вполне приемлемый – 3,5 кг, так что при работе над головой или по вертикали машинка не так быстро утомит руки.

Продолжает обзор лучших ленточных шлифмашин RedVerg RD-BS110. За счет того, что передний ролик этой машинки имеет небольшой диаметр и вынесен вперед, ей удобно подлезать в углы и узкие места – достаточно откинуть кожух. Передняя регулируемая по углу ручка – серьезный бонус к удобству работы.

Мощность мотора – 1,1 кВт, при этом лента стоит узкая (76х533 мм). Так что «сил» шлифмашинке хватает даже на минимальной скорости (диапазон регулировки – 120-380 м/мин).

На корпусе есть две проушины для стандартно применяемых со шлифмашинами струбцин, однако на них самих сэкономили – в комплекте их нет, докупать придется отдельно. Штатный мешок работает так себе, но вот с подключением пылесоса будет проблема – патрубок выполнен в виде прямоугольника со скругленными краями, просто так с пылесосом его не состыковать. Впрочем, если есть знакомый с 3D-принтером, сделать переходник можно будет без проблем (это если не прибегать к совсем уж «колхозу»).

Главный же недостаток этой модели – шумность: мотор здесь буквально ревет, без защиты слуха долго работать некомфортно, да и вообще нежелательно.